Evenepoel balza alla quarta vittoria in 5 gare mentre altri ritengono che la tappa non sia sicura: “È pazzesco… le barriere stanno volando sulla strada”.
(Foto: Getty Images)
Aggiornato il 5 febbraio 2026 09:57
Remco Evenepoel non è riuscito a usare la sua moto da TT né a guadagnare alcun vantaggio in classifica giovedì, ma questo non è stato un problema per il pilota belga che è balzato alla sua quarta vittoria in cinque gare con la Red Bull.
Evenepoel ha portato a casa un 1-2 per Red Bull-Bora-Hansgrohe davanti al compagno di squadra Aleksandr Vlasov in una giornata tempestosa e controversa giovedì nella Communitat Valenciana spagnola.
Brutali raffiche di 80 km/h hanno costretto i funzionari a fare l’ultima chiamata secondo cui i ciclisti devono utilizzare bici da strada più stabili piuttosto che macchine da TT inclini al disastro in qualsiasi forte vento laterale.
È stato premiato il vincitore di tappa, ma i gap di tempo non sono stati conteggiati ai fini della classifica generale in una decisione che ha diviso il gruppo.
Alcuni hanno definito la decisione “folle” e hanno ritenuto che le corse avrebbero dovuto fermarsi del tutto, mentre altri erano semplicemente felici di poter correre.
Niente bici da TT, nessun problema per Evenepoel
Non c’era nessuna sorpresa che il vincitore di tappa Evenepoel fosse uno di quelli che volevano correre giovedì, qualunque fosse il tempo.
I campioni mondiali e olimpici del TT hanno dato il massimo per vincere la sua prima cronometro individuale per la Red Bull, mentre molti altri hanno adottato un approccio più stabile e cauto.
Anche senza ottenere miglioramenti in classifica, Evenepoel ha sfrecciato lungo il percorso di 17 km a più di 50 km/h in una dimostrazione di potenza pura e brio aerodinamico.
“C’era ancora una vittoria di tappa da conquistare e volevo rispettare l’organizzazione”, ha detto Evenepoel al traguardo. “Volevano che la gara continuasse per i risultati di tappa e ho deciso di venire a correre qui.
“Rispetto anche la decisione presa da tutti”, ha detto Evenepoel. “Siamo primi e secondi oggi con Aleks, quindi è un buon risultato per noi. Abbiamo preparato tutto il giorno come se fosse un TT, quindi era meglio usarlo come un buon test e con un buon risultato.”
Emittenti belghe HLN E Sporza entrambi hanno riferito che Evenepoel era furioso sulla linea di partenza quando ha saputo che la moto da TT era fuori dall’agenda della giornata.
Era stato visto flettere una corona da 64 denti sulla sua macchina da cronometro e voleva andare veloce.
Il 26enne si era chiaramente calmato quando ha messo il gesso vincere la n.4 del 2026.
“Abbiamo uno sport in cui ci è permesso prendere decisioni dell’ultimo minuto e dobbiamo rispettarle”, ha detto Evenepoel al traguardo.
“Dobbiamo essere dei veri sportivi nella nostra mente ed essere pronti alla flessibilità”, ha detto. “Per me non è stata una grande differenza. So che posso andare veloce anche su una moto normale in un TT.”
Il leader della corsa notturna, Bianiam Girmay, ha concluso con quasi 4 minuti di distacco su Evenepoel, ma la neutralizzazione della tappa gli ha permesso di mantenere il comando della classifica generale.
Peloton diviso: “È pazzesco, il percorso non è sicuro”
Giovedì ha segnato la seconda volta che la brevissima stagione 2026 è stata influenzata da condizioni meteorologiche avverse.
Dall’altra parte del pianeta, rispetto alla tempestosa Spagna, il mese scorso gli organizzatori del Tour Down Under hanno dovuto modificare l’iconica tappa di Willunga a causa del rischio di incendi.
Evenepoel non è stato l’unico ad essere arrabbiato per la decisione di neutralizzare la tappa giovedì. Alcuni pensavano che i funzionari non fossero andati abbastanza lontano.
“È pazzesco, il percorso è semplicemente pericoloso”, ha detto Cian Uijtdebroeks della Movistar prima del palco. “Guidare con la bici da TT è impossibile con le raffiche di vento, ma anche le barriere volano sulla strada, quindi anche con la bici da strada non è sicuro.”
“Remco non era d’accordo”
Molti altri la pensavano diversamente.
“Questo è meglio per la sicurezza. C’è un vento davvero forte. Ho preso l’iniziativa”, ha detto Yves Lampaert HLN prima della partenza, spiegando che le squadre hanno chiesto agli organizzatori della gara di modificare il palco.
“Remco non era d’accordo, ma siamo arrivati a questa conclusione con diversi altri team. Il resto ha dovuto conformarsi alla maggioranza.”
I venti si sono leggermente attenuati nel corso del pomeriggio, rendendo le regate un po’ più fattibili.
“Penso che sia stata una buona decisione continuare a lottare per la vittoria di giornata”, ha detto Bauke Mollema. “Ma per la classifica generale, quando tutti devono dare il massimo, con una bici da cronometro, questo semplicemente non era possibile.”
I corridori che hanno parlato con i giornalisti televisivi all’arrivo giovedì pomeriggio avevano tutti le proprie opinioni.
Era uno di quegli scenari in cui i funzionari avrebbero liquidato qualcuno, indipendentemente dalla decisione presa.
Una persona che non hanno finito per irritare? Evenepoel.
