I ladri di bici hanno avuto una grande corsa. In realtà, le statistiche sul crimine pubblicate dalla maggior parte delle forze di polizia hanno dimostrato che è stata una corsa quasi perfetta. Nella stragrande maggioranza dei casi, i rapporti sul furto di bici restituiranno un verdetto “chiuso” entro 24 ore dalla segnalazione in molte parti del paese. Una manciata di furti di alto profilo ha illustrato fino a che punto è diminuito l’elenco delle priorità.
Ricorda quando l’editore di economia della BBC Faisal Islam ha detto alla polizia di Met di avere le coordinate GPS della sua bici rubata, ma non è riuscito a convincere la forza a partecipare e indagare? Questa è diventata la norma in quanto le risorse allungate allontanano la polizia da quelli che possono essere considerati crimini meno gravi e su questioni più urgenti.
Se ricordi al momento della denuncia sui social media di Faisal Islam, il giornale del telegrafo poco dopo ha seguito una scansione di dati nazionali in cui è stato rivelato che un enorme 87% dei quartieri del Regno Unito non ha visto una richiesta di furto di biciclette risolto. Nello stesso pezzo, il giornale ha calcolato una media nazionale di una probabilità dell’1,4% di un sospetto mai identificato quando è stato segnalato il crimine di bici. Alla fine, ciò significa che le convinzioni sono accecanti.
Avanti veloce ai dati del furto di giorni e bici è piuttosto sottile per terra, ma ora siamo a un incrocio, secondo Stolen Bike.co.uk, dove il 71% delle persone non denuncia nemmeno crimine per bici alla polizia. Di quelli che lo fanno, ci aiutano a costruire l’intuizione che 77.313 biciclette vengono rubate in media nel Regno Unito ogni anno, o almeno così dice l’Ufficio per le statistiche nazionali. Questo funziona approssimativamente per una nuova bici rubata ogni sette minuti in Inghilterra e Galles o, se si tiene conto di furti non segnalati, forse meno della metà della sequenza temporale.
Non c’è da stupirsi, quindi, che una start-up di sicurezza privata abbia individuato l’opportunità di contrastare una terribile tendenza. Per coloro che non hanno ancora incontrato il backpedal, sono una squadra di esperti di recupero privato con un data center centrale e una squadra di mani assunte, spesso professionisti della sicurezza o della polizia, che faranno il sporco lavoro di tentativo di recuperare una bici, aiutata dalla meraviglia che è la tecnologia GPS. Inutile dire che hanno fatto molti più progressi da quando Ebikes è decollato e rivendica un tasso di successo superiore all’80% a causa delle tecnologie di tracciamento che distribuiscono.
Ad ogni modo, hai solo successo quanto la legge ti permette di essere e talvolta persino il backpedal deve rinunciare a un vantaggio. Ciò, tuttavia, potrebbe essere soggetto a cambiamenti, o almeno la loro cooperazione con la polizia potrebbe diventare molto più efficace.
Sebbene abbia i suoi elementi controversi, c’è una clausola nel Crimine e polizia Bill che è molto probabile che abbia un impatto positivo sulla capacità della polizia di agire sul furto di bici se la posizione del veicolo è senza dubbio. Ecco i dettagli:
Clausola 12 della fattura del crimine e della polizia
“Crea un nuovo potere mirato alla polizia per entrare in locali per cercare e sequestrare merci rubate tracciate elettronicamente, che vanno dai telefoni cellulari ai veicoli rubati e ai macchinari agricoli e all’espansione degli scopi legittimi attraverso i quali le agenzie di polizia possono accedere ai registri della patente DVLA.”
Per James Dunn, il fondatore di Backpedal, questa è una ragione per l’ottimismo che negli anni a venire la marea può essere girata sul furto di bici dopo decenni di successo. Con il buy-in del settore delle biciclette, la sua azienda sta costruendo le basi di un prodotto di monitoraggio, recupero e assicurazione che potrebbe finalmente dare tranquillità ai consumatori. Dopotutto, più volte, nel sondaggio dopo il sondaggio, i consumatori hanno citato il furto di bici come primi tre motivi per non andare in bicicletta, spesso dietro i problemi di sicurezza e il tempo britannico.
Quindi James, come si opera attualmente nei framework della legge?
Seguiamo un approccio comune e rimaniamo sempre all’interno della legge. La maggior parte di ciò che facciamo: come rintracciare una bici rubata in un’area specifica, bussare alle porte o controllare i giardini, è completamente legale, a condizione che rispettino le leggi sulla privacy. Ad esempio, non puoi continuare a osservare un giardino privato se una famiglia lo sta usando, ma la maggior parte è vuota quando controlliamo.
Non violiamo o cerchiamo proprietà senza consenso. Tuttavia, se abbiamo un segnale GPS o Bluetooth che conferma la posizione di una bici, riteniamo che sia ragionevole indagare ulteriormente. Ci sono confini chiari. Ad esempio, non usiamo mai forza o intimidazione. Le persone spesso chiedono se affrontiamo i ladri, ma non è né etico né legale. La persona con la bici potrebbe non essere il ladro; Avrebbero potuto acquistarlo inconsapevolmente.
Alla fine, il nostro approccio è proattivo e radicato in legalità e ragione. Data la scala e l’impatto del furto di bici, riteniamo che sia necessario un approccio pratico, rispetto ai diritti.
Quali limitazioni esistono nel tuo lavoro e in che modo questo proposto modifica della legge aiuta le tue probabilità di recupero?
La nostra più grande limitazione è stata la mancanza di risposta della polizia, anche quando sappiamo che una bici rubata è in una posizione specifica. Utilizzando la tecnologia del beacon di prossimità, spesso abbiamo la certezza del 95-99% che una bici si trova in una determinata posizione. Il più delle volte, una semplice conversazione con i residenti nella proprietà risolve il problema. Ma in circa il 10-20% dei casi, la bici non viene restituita e abbiamo bisogno di assistenza di polizia.
Troppo spesso, la polizia ha finora rifiutato di aiutare, citando la necessità di un mandato. Ma legalmente, non è sempre necessario un mandato se ci sono motivi ragionevoli, come un segnale di dati GPS e Bluetooth chiaro che mostra che la bici è lì. La nuova modifica della legge aiuterà a chiarire questo e dovrebbe incoraggiare gli ufficiali ad agire più spesso.
Ciò potrebbe non migliorare drasticamente il nostro tasso di recupero, rivisitiamo già le proprietà più volte, quattro o cinque volte a volte, ma accelererà le cose in media. Invece di aspettare settimane, saremo in grado di risolvere i casi in modo più efficiente, probabilmente spingendo il nostro tasso di recupero dall’80% all’80% forse all’82-85%.
Ora stai lavorando direttamente con i marchi di bici per assicurarti che le ebike siano sicure dal checkout. Perché questo è un passo importante?
Sì, abbiamo appena lanciato una partnership con Estarti e c’è una forte domanda per questo. Le ebike di livello medio-premium, in particolare quelle utilizzate da pendolari e famiglie, sono principali obiettivi per il furto. Le bici da carico in particolare sembrano essere bersagli importanti. Per molti, una bici rubata significa perdere lavoro o non essere in grado di portare i bambini a scuola. L’assicurazione può coprire alcuni costi, ma non l’interruzione della vita delle persone.
I marchi di bici tendono a capire che le preoccupazioni per il furto influiscono sulle vendite. I clienti vogliono garantire che il loro investimento sia protetto. Integrando la tecnologia di recupero nel punto vendita, stiamo contribuendo a ridurre quell’ansia e proteggere la loro mobilità.
Quali tendenze hai notato ultimamente durante il recupero di bici rubate?
Le tendenze principali rimangono coerenti: il furto opportunistico a causa del blocco scarso o nullo è una causa principale per le bici scomparse. Una tendenza notevole è un aumento del furto della batteria. Le batterie sono facili da rimuovere, nascondere, trasportare e rivendere, inoltre valgono qualsiasi cosa
Tra £ 500 e £ 1.000. Ciò porta potenzialmente nuovi pericoli per i consumatori.
Quindi, abbiamo recentemente iniziato a recuperare batterie rubate per i clienti. I tracker ci consentono di agire rapidamente e di confrontarsi con prove chiare. Ciò ha avuto successo e probabilmente diventerà una parte più grande del nostro lavoro di recupero, soprattutto perché più batterie sono dotate di tracker.
Ora hai un link con l’assicurazione quando ti iscrivi al servizio di backpedal. Come va a beneficio del cliente?
Sì, negli ultimi 18 mesi abbiamo collaborato con l’assicurazione di domenica, uno dei principali assicuratori di bici del Regno Unito. Il processo è semplice: cerchiamo sempre di recuperare prima la bici rubata, indipendentemente dalle circostanze. Se non siamo in grado di recuperarlo, i clienti possono richiedere attraverso l’assicurazione.
Questo dà agli utenti tranquillità, sapendo che c’è uno sforzo di recupero dedicato prima dell’inizio di qualsiasi processo assicurativo.
In che modo gli affari si sono sviluppati negli ultimi 18 mesi e quali sono i tuoi piani futuri?
Gli affari sono cresciuti fortemente. Siamo presenti in un’imminente serie TV della BBC, simile ai poliziotti autostradali, con 15 episodi a seguito dei nostri sforzi di recupero. Questo dovrebbe trasmettere presto.
Il furto di bici è un problema enorme in tutto il Regno Unito. Man mano che più persone si affidano alle bici per la vita quotidiana, la domanda di servizi di recupero del furto continua a salire. Le persone riconoscono che la polizia spesso non ha le risorse per rispondere in modo efficace. Stiamo intervenendo per colmare questa lacuna.
Alla fine, non possiamo semplicemente fare affidamento sull’assicurazione per combattere il furto, abbiamo bisogno di strumenti e servizi che recuperano attivamente biciclette e scoraggiano i ladri.
Hai qualche buona storia di recupero del furto da lavori recenti?
SÌ. Abbiamo avuto un esempio notevole che coinvolgeva l’uso della nostra tecnologia drone. Stavamo monitorando una bici elettrica da cowboy rubata in un grattacielo, ma non riuscivamo a individuare l’appartamento. Quindi, abbiamo lanciato un drone per scansionare l’edificio. Ha individuato la bici su un balcone. Che ci ha permesso di identificare l’unità esatta. Abbiamo quindi bussato alla porta e recuperato la bici. Il residente ha affermato di averlo acquistato, ma avevamo prove chiare che è stata rubata. La storia completa è sul nostro Instagram con il filmato del recupero.
I droni fanno ora parte del toolkit di recupero del nostro team. Ci danno una migliore visibilità e aumentano le nostre possibilità di successo, specialmente in luoghi urbani difficili o densi.
