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Yamaha Motor Corp.Gli Stati Uniti hanno confermato che il Raid mondiale Ténéré 700 del 2026 sta arrivando negli Stati Uniti come un passo avanti premium a lungo raggio nella sua gamma Adventure Touring per i ciclisti che utilizzano effettivamente tutte le 300 miglia di un carro armato, non solo ne parlano. All’interno della classe ADV dei pesi medi, il Incursione mondiale si rivolge chiaramente ai ciclisti che hanno finito di montare estensori di gamma, kit di sospensioni ed elettronica solo per preparare una bici di serie per le spedizioni nel mondo reale. A la carte, l’hardware e la tecnologia extra del World Raid – doppi serbatoi e sistema di alimentazione più grandi, sospensioni KYB completamente regolabili con escursione più lunga, ammortizzatore di sterzo, elettronica aggiornata basata su IMU e cruscotto TFT, oltre a comfort e protezione dal vento – costerebbero facilmente diverse migliaia di dollari in parti e configurazioni aftermarket, ma il prezzo consigliato supera lo standard Tenerè 700 è solo $ 2.000. Per i ciclisti che pianificano seri percorsi in backcountry o desiderano un T7 già bello e dall’aspetto accattivante, questa differenza di prezzo fa la differenza Incursione mondiale assomiglia meno a un upsell e più al punto di partenza più intelligente.
Rispetto alla norma Tenerè 700IL Incursione mondiale pile su doppi serbatoi di carburante in alluminio da 6,1 galloni, corsa più lunga completamente regolabile KYB sospensioni con forcelle da 46 mm, sedile monoblocco in stile rally, IMU a 6 assi con trazione sensibile all’inclinazione e controllo dello scorrimento, modalità ABS selezionabili, cruise control, limitatore di velocità regolabile, un nuovo ammortizzatore di sterzo e un TFT verticale da 6,3 pollici con Bluetooth e YamahaMyRide connettività: trasformando essenzialmente la T7 in una bici da viaggio pronta per il rally, costruita in fabbrica. Per il mercato statunitense, arriverà nei colori Redline White e Midnight Black con emblemi e decalcomanie premium a maggio a $ 12.999 MSRP, mentre lo standard Tenerè 700 ritorna invariato per il 2026 nel Team Yamaha Blue e Tech Titanium questo marzo a $ 10,999 MSRP.
Per maggiori informazioni visita:https://www.yamahamotorsports.com/
Comunicato stampa di seguito:
Il Ténéré 700 World Raid 2026 di Yamaha arriverà sul mercato statunitense
L’avventura non ha limiti con maggiore capacità di carburante, aiuti alla guida, sospensioni di viaggio e miglioramenti ai tour avventurosi
MARIETTA, Georgia — 27 febbraio 2026 — Yamaha Motor Corp., Stati Unitista portando la sua attesissima motocicletta avventurosa, la Ténéré 700 World Raid, negli Stati Uniti. Costruita per i motociclisti che cercano i viaggi più lunghi e impegnativi, la Ténéré 700 World Raid 2026 amplia la gamma Adventure Touring (ADV) di Yamaha con aggiornamenti premium, nuovi componenti e la tecnologia più recente, elevando l’avventurosa tourer a lunga distanza nata da Dakar a nuovi orizzonti.
• Dettagli chiave
- Il Ténéré 700 World Raid 2026 di Yamaha arriverà negli Stati Uniti
- Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) con due modalità di potenza, IMU a 6 assi e controllo della trazione sensibile all’inclinazione, controllo dello scorrimento e ABS aggiungono flessibilità ad ogni corsa
- Il sedile monopezzo, il doppio serbatoio e la carrozzeria aggiornata consentono una maggiore libertà di movimento
- Sospensioni migliorate, robusto telaio in acciaio, nuovo ammortizzatore di sterzo e aggiornamenti ergonomici migliorano l’esperienza di guida e offrono comfort e prestazioni migliori sia su strada che fuoristrada
- L’ampio cruscotto TFT, gli interruttori sul manubrio, il cruise control e il limitatore di velocità selezionabile dal pilota aggiungono comfort sulle lunghe distanze
• Potenza e controllo
L’ultima versione dell’acclamato motore bicilindrico CP2 da 689 cc di Yamaha offre una coppia lineare e utilizzabile e un controllo preciso adatto alle avventure sia su strada che fuoristrada. Per sfruttare al meglio la potenza del motore CP2, la Ténéré 700 World Raid utilizza l’acceleratore Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) con due modalità di potenza: la modalità “Sport” per un’erogazione di potenza dinamica su strade vivaci e “Explorer” per una reazione dell’acceleratore più fluida nei tratti fuoristrada o su superfici bagnate. I ciclisti possono passare da una modalità di alimentazione all’altra mentre sono in movimento, con l’acceleratore chiuso, dal quadro sul manubrio.
Il Ténéré 700 World Raid è dotato di un’IMU (unità di misurazione inerziale) a 6 assi. Misura costantemente l’accelerazione e la velocità angolare della macchina per determinare le forze che influenzano la bicicletta. Il sistema di controllo della trazione (TCS) sensibile all’inclinazione e il sistema di controllo dello scorrimento (SCS) utilizzano entrambi i dati dell’IMU per regolare la potenza del motore e controllare la quantità di trazione e di scorrimento che il pilota ha selezionato di utilizzare. Entrambi i sistemi sono dotati di tre modalità – STREET, OFF-ROAD e OFF – per offrire ai ciclisti la possibilità di selezionare il livello di supporto del sistema e di ottenere livelli ottimali di trazione e scivolamento sia nella guida su strada che fuoristrada.
Per il controllo ABS/freni è presente un pulsante dedicato per selezionare tra le modalità ABS. Quando l’ABS è attivato, il controllo della frenata può essere abilitato per fornire l’ABS in curva, mentre le modalità REAR OFF e OFF focalizzate sul fuoristrada consentono il bloccaggio delle ruote posteriori o di entrambe per il pieno controllo fuoristrada. L’elevata potenza frenante e l’eccellente uniformità della frenata sono ottenute grazie ai tubi freno in treccia d’acciaio che raggiungono le pinze anteriori Brembo abbinate a grandi dischi freno da 282 mm.
• Costruito per andare oltre
Il Ténéré 700 World Raid 2026 è dotato di ergonomia e tecnologia migliorate per rendere le avventure a lunga distanza più esilaranti e confortevoli, mentre i grandi serbatoi doppi del carburante assicurano che la corsa non venga interrotta.
Il nuovo gruppo del serbatoio del carburante è costituito da due serbatoi di carburante in alluminio collegati con una capacità totale di 6,1 galloni (1,8 galloni in più rispetto al Ténéré 700) che forniscono circa 300 miglia di autonomia. I serbatoi separati riducono l’effetto del movimento del carburante migliorando la manovrabilità, mentre la posizione bassa della pompa del carburante contribuisce a una distribuzione del peso più centralizzata.
Una sella monopezzo in stile rally facilita il passaggio dalla posizione seduta a quella in piedi o lo spostamento dalla parte anteriore a quella posteriore, offrendo al pilota una maggiore libertà di movimento e rafforzando la natura ADV della moto. Oltre al comfort del pilota, il nuovo parabrezza e i deflettori laterali facilmente rimovibili offrono elevati livelli di protezione dal vento e dalle intemperie.
Per la navigazione in autostrada, la Ténéré 700 World Raid 2026 è dotata di Cruise Control, insieme a un limitatore di velocità commutabile e regolabile per facilitare il rispetto dei limiti di velocità. Le pedane di grandi dimensioni offrono elevati livelli di controllo e aderenza, con inserti in gomma rimovibili per offrire un comfort extra per i lunghi viaggi in autostrada. La Ténéré 700 World Raid è inoltre predisposta per essere equipaggiata con il cambio rapido su e giù opzionale, per cambi di marcia fluidi in qualsiasi viaggio.
• Su strada o fuoristrada
La Ténéré 700 World Raid aggiunge quasi un pollice di escursione della ruota sia nella parte anteriore (230 mm / 9,1 pollici) che in quella posteriore (220 mm / 8,6 pollici) rispetto alla Ténéré 700 standard. Il pacchetto di sospensioni KYB completamente regolabile offre controllo e comfort in condizioni fuoristrada impegnative, oltre ad assorbire dossi e buche sulla strada.
Nella parte anteriore, le piastre triple in alluminio di alta qualità e le forcelle rovesciate con regolazione del precarico, della compressione e dell’estensione offrono rigidità e sensibilità ottimizzate. Le forcelle ora presentano camere d’aria più grandi da 46 mm di diametro, rispetto a 43 mm, ma il peso totale del gruppo forcella anteriore rimane lo stesso. Con il rivestimento Kashima, l’attrito e l’abrasione sono stati ridotti al minimo, mentre le specifiche riviste di molla e smorzamento migliorano l’assorbimento degli urti e il contatto del pneumatico con il terreno, con conseguente maggiore comfort e sicurezza del ciclista. In situazioni di guida estreme, anche il fondocorsa della sospensione viene ridotto.
Anche la sospensione posteriore KYB Monocross di tipo collegato completamente regolabile è stata aggiornata. Ora fornisce prestazioni migliorate in condizioni fuoristrada impegnative grazie alla maggiore corsa dell’ammortizzatore (+ da 5 mm a 106 mm) e un collegamento appositamente progettato contribuisce a una sospensione più progressiva. Il corpo dell’ammortizzatore in alluminio è leggero e garantisce la dissipazione del calore, mentre il serbatoio piggyback offre una capacità di olio extra per garantire che l’ammortizzatore funzioni bene in tutte le condizioni. Con i miglioramenti alle sospensioni, viene aggiunto più di mezzo pollice di altezza da terra rispetto alla Ténéré 700 standard, portando l’altezza totale a 255 mm / 10 pollici.
Per ottenere le migliori prestazioni sia su strada che fuoristrada, i cerchi in alluminio a raggi (21 pollici all’anteriore, 18 pollici al posteriore) montano pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR con comportamento su strada e fuoristrada 50/50, fornendo elevati livelli di aderenza sia su strade asciutte che bagnate, forte agilità e buona stabilità a velocità più elevate, trazione in situazioni fuoristrada e rumore stradale ridotto.
Un ammortizzatore di sterzo regolabile in 16 posizioni offre un’ampia gamma di sensazioni e feedback al pilota, con la possibilità di regolare lo smorzamento per un maggiore supporto nella guida fuoristrada. L’impatto della guida nei solchi, dei rimbalzi sulle buche o del forte vento laterale viene trasmesso al manubrio in modo più delicato, con conseguente maggiore comfort e sicurezza del ciclista e riduzione dell’affaticamento nei lunghi viaggi avventurosi.
• Rimani connesso
Un display TFT a colori premium da 6,3 pollici è posizionato verticalmente per offrire la migliore visibilità al pilota sia seduto che in piedi. Il display offre tre opzioni tematiche – STREET, EXPLORER e RAID – concentrandosi su informazioni specifiche per adattarsi a diversi stili di guida e ambienti. Gli interruttori ergonomici sul manubrio consentono al ciclista di utilizzare facilmente e senza sforzo i comandi e di apportare modifiche alla bici mentre è in movimento.
Le informazioni principali vengono visualizzate in tutti i temi, tra cui velocità, regime del motore, livello di carburante, consumo medio di carburante, indicatore di cambio marcia, temperatura del liquido di raffreddamento, temperatura ambiente, contachilometri, contachilometri parziale e ora. Con elementi analogici, il tema STREET è il più vicino al classico look Ténéré. Il tema EXPLORER è realizzato per la guida fuoristrada con tutte le informazioni essenziali accessibili a colpo d’occhio in uno stile digitale dinamico raffinato e moderno. Il tema RAID include due grandi contachilometri parziali in un design ispirato al roadbook.
Il Ténéré 700 World Raid 2026 si connette ai dispositivi mobili tramite Bluetooth, consentendo ai ciclisti di effettuare chiamate, ascoltare messaggi ed e-mail e ascoltare musica. L’app gratuita Yamaha MyRide consente alla bici di sincronizzarsi con dispositivi iOS o Android. Consente i controlli del telefono e la navigazione passo-passo basata su Google sul display TFT, traccia e memorizza ogni percorso percorso e consente agli utenti di creare la propria storia e aggiungere immagini che possono essere condivise sui social media. MyRide consente inoltre agli utenti di rivedere tutte le statistiche di guida tra cui distanza totale, elevazione, velocità massima, velocità media, accelerazione e angolo di piega per confrontarli con gli altri ciclisti.
• Funzionalità principali
- Doppi serbatoi del carburante di grande capacità con distribuzione centralizzata del peso
- IMU a sei assi con controllo della trazione sensibile all’inclinazione, controllo dello scorrimento e ABS
- Forcelle KYB® da 46 mm completamente regolabili e sospensione posteriore KYB ad alte specifiche
- Sistema ride-by-wire Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T®) con due modalità di potenza
- Cruise Control e limitatore di velocità selezionabile
- Caratteristiche di comfort per il ciclista a lunga distanza e protezione dagli agenti atmosferici
- Nuovo ammortizzatore di sterzo regolabile per un miglior comfort e una minore fatica
- Ampio display TFT verticale a colori da 6,3 pollici con tema RAID
- Il nuovo faro LED rettangolare a quattro fasci offre un’illuminazione eccellente
- Rinomato motore bicilindrico CP2 da 689 cc raffreddato a liquido
• Colori, disponibilità e prezzo
Il Ténéré 700 World Raid 2026 è disponibile nelle colorazioni Redline White e Midnight Black ed è marchiato con emblemi e decalcomanie premium. Sarà disponibile presso i rivenditori statunitensi a maggio a partire da $ 12.999 MSRP. Si unirà alla gamma Adventure Touring di Yamaha insieme allo standard Ténéré 700, che ritorna per il 2026 invariato, disponibile in Team Yamaha Blue e Tech Titanium a marzo per lo stesso prezzo di partenza di $ 10,999 MSRP.
