Come MTB ha reso imbattibile Pauline Ferrand-Prévot durante il tour

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Pauline Ferrand-Prévot raggiunto la sua faretra multidisciplinare e dispiegato le sue costolette per mountain bike per dominare e distruggere il Tour de France Femmes Avec Zwift in modo spettacolare.

Il peloton sta ancora girando dalla vittoria completa della francese, ma sono state le sue capacità di maneggevolezza delle bici, mentalità fuoristrada e l’atteggiamento del vincitore all-in affinati in più di un decennio di gare fuoristrada che l’hanno aiutata a sfidare l’apice delle corse su strada femminile.

La vittoria del tour di Ferrand-Prévot non è stata un colpo di fortuna, ed è il culmine degli anni trascorsi a padroneggiare le discipline molto più ruvide e talvolta più caotiche delle corse su strada.

Il suo background in mountain bike-dove gli sforzi della linea rossa e le migliori capacità di movimentazione della bici sono essenziali per la vittoria-l’ha modellata nel pilota più completo del moderno ciclismo.

“I Giochi Olimpici sono stati l’obiettivo della mia carriera. Vincere il Tour de France è stato più un sogno d’infanzia che una sfida che mi sono prefissato”, ha detto. “Quindi queste sono due vittorie totalmente diverse e incomparabili, ma entrambe sono eccezionali.”

Mentre poteva vederli come risultati separati e autonomi, era la sua padronanza di base delle corse e le sue capacità di gestione delle bici di livello mondiale che alla fine avrebbero consegnato il suo oro E Giallo sulle più grandi fasi del ciclismo a 12 mesi di distanza.

Ferrand-Prévot si è appoggiato al suo superbo pedigree affinato in mountain bike per vincere la gara di palcoscenico più importante delle corse stradali. Ecco come:

Un ritorno alla strada: “vinci giallo entro 3 anni”

Ferrand-Prévot ha segnalato le sue intenzioni pochi istanti dopo aver estratto oro a Parigi nei Giochi olimpici del 2024 la scorsa estate.

Dopo aver finalmente vinto l’elusivo titolo olimpico di fondo davanti alle folle di casa, ha immediatamente conosciuto le sue intenzioni: “Voglio vincere il Tour de France Femmes entro tre anni”.

Nessuno avrebbe potuto immaginare che sarebbe arrivato così presto.

Alcuni dubitavano della sua capacità di avere la profondità e la resistenza per passare dalla mountain bike, che in genere sono circa uno sforzo e mezzo di mezz’ora, agli sforzi di quattro e cinque ore impilati attraverso una gara di palcoscenico.

Eppure è stata un’ora sul rivetto del Col de la Madeleine che si sarebbe rivelato decisivo in questo tour.

“Ho imparato dalla mountain bike su come andare al limite per un’ora”, ha detto dopo il suo annientamento sulla Madeleine di sabato che l’ha catapultata in gialla.

“Sapevo che dovevo gestire questo sforzo per oltre 1 ora 20 minuti a 1 ora 30 minuti. Era un po ‘come uno sforzo di mountain bike, dove devi metterti nella zona rossa e non ripassarla. So come gestire questo tipo di sforzo abbastanza bene.”

L’anno scorso ha ruotato la sua formazione, ma la sua carriera nel mescolarsi e fuoristrada è stata una benedizione e la svolta in questo tour. Si accumulava sui chilometri, spesso allenandosi con il suo partner Dylan van Baarle, un professionista di Visma-Lease una bici.

I primi colpi fuori, incluso il tour degli Emirati Arabi Uniti a febbraio, ha visto Ferrand-Prévot privo della potenza di fuoco sulle salite più ripide, ma si è sporsa nelle sue eccellenti capacità di maneggevolezza della bici in primavera.

Ha confermato che potrebbe andare a distanza mondiale con una spettacolare vittoria a Paris-Roubaix Femmes ad aprile.

Il dado è stato scelto. Poteva vincere a livello di WorldTour, e ora era all-in per il giallo.

Mentalità mtb: “L’ispezione del corso è importante”

Le gare di mountain bike sono contestate su circuiti chiusi, quindi l’ispezione del corso e le corse di allenamento sono un pezzo essenziale del puzzle fuoristrada.

Quindi, quando è stato annunciato il percorso del tour de France Femmes, Ferrand-Prévot ha dato un’occhiata da vicino. Ovviamente, non poteva ispezionare ogni centimetro di pavimentazione in nove fasi, ma poteva vedere l’ovvio: il finale del COL de Madeleine Summit nella fase 8 era il luogo in cui la gara poteva essere vinta.

Ha usato il suo progetto fuoristrada per ispezionare la salita con una mentalità MTB.

“In mountain bike, ispezioniamo il corso molto da vicino. Conosciamo ogni salto, ogni radice, ogni angolo”, ha detto la scorsa settimana. “Sapevo che la Madeleine sarebbe stata una parte molto importante della gara. Mi sono assicurato di ispezionare questa salita in allenamento.”

Spesso portava i suoi genitori al seguito, che avrebbero lasciato le bottiglie d’acqua e l’avreva motrice mentre metteva la messa a punto nella preparazione del Tour de France Femmes.

E ha affinato la sua forma e condizione per fare il perno ultimo sulla strada e si è rasata a quattro chili dal suo peso corporeo dopo Parigi-Roubaix.

“Tutti si preparano come vogliono. Per Roubaix, ero molto più pesante perché sapevo che dovevo essere più pesante per avere potere sugli appartamenti”, ha detto. “Sappiamo che questo è uno sport di resistenza e per scalare devi avere un (alto) watt per chilogrammo. Ho fatto la scelta, ho lavorato duramente per questo.”

L’idea era di avere il minor numero possibile di sorprese e avere un modello tattico di quando e dove attaccare.

Il palcoscenico della regina del Col de la Madeleine era il punto di non ritorno. Con i rivali diretti Demi Vollering e Kasia Niewiadoma-Phinney apparentemente bloccati, ha gettato tutto nel momento.

Secondo Successivamente rougeha segnato in media 5,04 w/kg per 64:50, uno dei numeri più alti nel ciclismo femminile.

Skilz to Burn: “Questa non è stata improvvisazione”

La mountain bike consiste spesso a rimanere concentrati e sul limite per 60-90 minuti senza svelare. Quel vantaggio è ciò che Ferrand-Prévot ha portato a questo tour.

Sebbene abbia abbandonato la Vuelta a España Femenina a maggio, ha raddoppiato il Tour de France Femmes.

Quando la gara è iniziata a Vannes, ha preso il terzo posto in un primo segnale che era in forma.

Per il resto della gara, avrebbe usato la sua carriera forgiata sulle capacità di movimentazione delle bici dalle corse su strade, ghiaia, single-track e campi di fango del Belgio a suo vantaggio.

Non c’era dubbio che sia una delle corridori più abili del gruppo. È l’unica pilota, maschio o femmina, a vincere titoli mondiali in strada, CX e MTB nella stessa stagione.

“Vincere il Tour de France non è improvvisazione. Sono solo sacrifici che non sono sicuro che sarò in grado di ripetere”, ha detto domenica. “Voglio prima pensare ai miei genitori. Li trascino nella mia follia, nelle mie lotte. Mi hanno seguito in missioni di ricognizione, in Bretagna, nelle Alpi; mi danno bottiglie d’acqua durante le gare. Senza di loro, non sarei dove sono oggi.”

Il suo acume per la maneggevolezza brillante avrebbe brillato durante il tour e ha negoziato un tenso atto di apertura della gara che ha visto alcuni grandi nomi schiantarsi o ammalarsi.

Forse le uscite di Marlen Reusser (Movistar) ed Elisa Longo-Borghini (Team degli Emirati Arabi Uniti ADQ) hanno reso il GC meno complicato, ma le sue abilità l’hanno tenuta fuori dai guai e in gara.

Con alcuni piloti che lottano con la posizione o addirittura scendono, quando la gara ha colpito le Alpi, Ferrand-Prévot ha mescolato la sua immensa esperienza e le sue abilità per offrire una vittoria straordinaria.

Campione più versatile del ciclismo

La maglia gialla è la ciliegia della torta della sua carriera ciclistica.

Tutti conoscono le statistiche: 14 titoli mondiali MTB in discipline come il paese, la maratona, la pista corta e la relè di squadra. Titoli mondiali in CX, strada e ghiaia.

Le Olimpiadi erano lei Bête Noire. Ha corso in quattro Olimpiadi e ha quasi lasciato Rio de Janeiro nel 2016, ma ha combattuto per vincere la sua unica medaglia olimpica con l’oro a Parigi la scorsa estate.

Ferrand-Prévot ha vinto titoli mondiali da quando era adolescente, ed è stata la maestro delle tracce single-track, fangose, doppi tracce di ghiaia e ora le salite pavimentate delle Alpi.

È la prima vincitrice della Francia del Tour de France Femmes, e segue i colpi di pedale di Bernard Hinault nel Tour de France del 1984 e Catherine Marsal nel Tour de France Féminin del 1990, gli ultimi vincitori francesi dei tour nazionali.

Domenica, sembrava un po ‘sopraffatta da ciò che ha realizzato, ma il suo successo su strada è stato forgiato nei lunghi anni correndo fuoristrada.