Il monumento acciottolato non delude mai per quanto riguarda la tecnologia ciclistica. Abbiamo esplorato i box per trovare tutta la nuova attrezzatura e interessanti adattamenti per il pavé.
Un’altra bici straordinaria è stata la Trek Madone di Mads Pedersen, che ha ricevuto una verniciatura speciale Project One per le Fiandre. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)
Pubblicato il 6 aprile 2026 13:32
Se la domenica di Pasqua rappresenta per molti un momento di riflessione e di ritrovo familiare, per i ciclisti ha un significato ben diverso: è il giorno della Giro delle Fiandre. La gara è amata da molti non solo per le sue corse vivaci, ma anche per la sua tecnologia ciclistica unica.
Ci si potrebbe aspettare di vedere la stessa tecnologia che abbiamo notato in altre gare primaverili, ma non è necessariamente così. Certo, è un altro classico acciottolato, ma è anche, a seconda di chi lo chiedi, il più importante. Questo di per sé è spesso un motivo per cui i team vanno oltre con la loro attrezzatura. Potrebbero anche imparare una o due cose durante la gara da applicare alla scelta delle marce nelle gare future.
La tecnologia di De Ronde oggigiorno ruota principalmente attorno al rendere i piloti quanto più aerodinamici possibile, anche se non è l’unico fattore preso in considerazione. Sull’acciottolato anche il comfort gioca un ruolo importante. E con le numerose salite lungo il percorso, le squadre cercheranno di risparmiare qualche grammo di peso.
Abbiamo visitato i box prima dell’inizio del Giro delle Fiandre, per vedere quale tecnologia ciclistica strana e meravigliosa potevamo trovare. Oltre a una nuova bici, potrebbe non esserci molta tecnologia inedita, ma c’era comunque più che sufficiente da vedere, dai piccoli trucchi utilizzati dai meccanici del team, alle diverse scelte di ruote e pneumatici e un eccesso di copriscarpe aerodinamiche. Approfondiamo!
Galleria: Giro delle Fiandre Tech
Cominciamo con la più grande novità tecnologica che abbiamo visto nelle ultime settimane nelle Fiandre, ovvero quella che sembra essere una nuova Canyon Endurace. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Il modello all-road/endurance di Canyon si ispira seriamente al modello aerodinamico Aeroad del marchio, ma il tubo sella è molto più sottile, per offrire maggiore flessibilità. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)C’è anche molto più spazio per gli pneumatici, sembra essere superiore ai 35 millimetri della precedente Endurace. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Un’altra bici che ha attirato molta attenzione è stata la Tarmac SL8 di Remco Evenepoel. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Essendo due volte campionessa olimpica, la bici ha un design speciale con decorazioni dorate. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Anche se esegue una configurazione 2-by, utilizza un raccoglitore di catena K-Edge. Oro, ovviamente. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)È interessante notare che i team sponsorizzati da Specialized (Red Bull-Bora-Hansgrohe e Soudal Quick-Step) hanno utilizzato entrambi configurazioni di ruote diverse. Evenepoel ha optato per una Roval Rapide Sprint CLX all’anteriore. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Sul retro correva un Roval Rapide CLX III. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Alcuni corridori di Soudal Quick-Step correvano con il team Roval Rapide CLX II leggermente più vecchio. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Abbiamo notato qualcosa di simile all’UAE Team Emirates, con alcuni ciclisti che hanno optato per le ruote ENVE SES 6.7. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Mentre altri – tra cui un certo Tadej Pogacar – hanno scelto di guidare la ENVE SES 4.5, leggermente più leggera (ben 25 grammi) e ottimizzata per il ciottoli. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Come campione in carica, Tadej Pogačar ha iniziato con il numero 1 – qualcosa che sarà in grado di fare anche l’anno prossimo. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Era uno dei diversi ciclisti a utilizzare i cambi satellitari nelle discese. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Qualcosa a cui ci stiamo abituando sono queste corone Carbon-Ti sulle bici dell’UAE Team Emirates. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Un’altra bici straordinaria è stata la Trek Madone di Mads Pedersen, che ha ricevuto una verniciatura speciale Project One per le Fiandre. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Abbiamo notato per la prima volta queste nuove ruote Bontrager Aeolus RSL su Omloop het Nieuwsbladma non sono ancora stati lanciati ufficialmente. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Alcuni ciclisti Visma-Lease a Bike hanno potuto utilizzare queste ruote con marchio SL di Reserve. SL sta per Super Light, quindi si tratta di versioni extra leggere di diverse sale montate esistenti. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Sorprendentemente, hanno usato della colla tubolare sui pneumatici tubeless. Un rappresentante del team ci ha detto che questo riduce le possibilità che i pneumatici tubeless si spostino a causa di un forte impatto. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Per ricordare quando hanno riempito le gomme con lattice tubeless, scrivono le date dell’ultima volta che lo hanno fatto sulle ruote. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Un altro simpatico trucchetto da meccanico al Lotto Intermarché: aprono tutte le valvole per controllare la pressione dei pneumatici prima della partenza. Le valvole aperte devono essere controllate, le valvole chiuse sono state controllate. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)La maggior parte delle squadre oggigiorno utilizza la cera calda per la lubrificazione della catena. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Ma non tutto, come mostra questa macchia d’olio su uno dei Cube Litening Aero C:68X di TotalEnergies. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)I Grenadiers Ineos hanno i loro transponder ben nascosti dietro la forcella anteriore. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Sono anche una delle poche squadre che usano ancora l’antico trucco della carta vetrata nei portaborracce per evitare che le bottiglie vibrino fuori dalle gabbie sull’acciottolato. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Probabilmente gli pneumatici più utilizzati erano questi Continental Grand Prix 5000 S TR. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Un’altra scelta di pneumatici popolare è stata la Corsa Pro G2 TLR di Vittoria. La maggior parte delle squadre utilizzava pneumatici larghi 30 o 32 millimetri. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Una scelta di pneumatici eccezionale è stata quella di Jayco-AlUla, che non ha utilizzato pneumatici dello sponsor del team Cadex, ma piuttosto i Corsa Pro di Vittoria. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Altrettanto interessante è stata la scelta di XDS Astana per i pneumatici Continental, abbinati alle valvole tubeless Vittoria. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Cofidis era l’unica squadra che non utilizzava gruppi SRAM o Shimano. Sono sponsorizzati da Campagnolo e utilizzano il gruppo Super Record WRL 13 completamente nero. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Un altro piccolo dettaglio interessante sulle loro biciclette era che utilizzavano ganci del deragliatore stampati in 3D. Assomiglia molto ai forcellino del deragliatore in titanio di Silca. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Quasi tutte le squadre utilizzano modi diversi per attaccare i numeri di gara al reggisella, ma questo di Groupama-FDJ United è stato di gran lunga il più pulito. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)C’è anche la buona vecchia fascetta, come quella usata da Burgos Burpellet BH. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Mi chiedo se queste decalcomanie influiscano negativamente sul presunto vantaggio aerodinamico derivante dalle fossette sulle ruote Zipp NSW. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Alcune squadre utilizzano adesivi sullo stelo per fornire ai propri corridori un elenco di tutte le salite. EF Education-EasyPost lo utilizza per fornire ai propri ciclisti una panoramica delle zone di rifornimento. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Da questa stagione tutte le biciclette sono dotate di un dispositivo di localizzazione GPS. È una conseguenza indiretta della tragica scomparsa della svizzera Muriel Furrer ai Campionati del Mondo 2024. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Sono fissati ai binari della sella con un semplice cinturino in velcro. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Unibet Rose Rockets regala inoltre a molti dei suoi ciclisti una GoPro sotto la sella. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)La squadra fiamminga Fiandre-Baloise utilizza biciclette Eddy Merckx. Il marchio che prende il nome da uno dei grandi del ciclismo di tutti i tempi fa parte della Belgian Cycling Factory, che possiede anche Ridley. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Questa pedivella ha dovuto sopportare un grave sfregamento del tallone. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Mathieu van der Poel utilizza ancora il “vecchio” Gamechanger invece del più recente Gamechanger 2.0. Anche se ufficialmente questo non è nemmeno un punto di svolta in quanto Canyon è il fornitore di caschi della squadra e loro acquistano semplicemente i caschi da Abus. Un rappresentante di Canyon aveva precedentemente affermato di preferire la vestibilità della vecchia versione. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Concludiamo con un argomento che ha attirato la mia attenzione all’inizio: la quantità di diversi tipi di calzini aerodinamici e copriscarpe. Anche all’interno dei team ci sono alcune differenze. Wout van Aert ha utilizzato copriscarpe con un motivo aerodinamico attorno al polpaccio. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Anche il suo compagno di squadra Matthew Brennan lo fece, ma i suoi non erano solo neri invece che bianchi; avevano anche una costruzione leggermente diversa. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)E poi altri ciclisti, come Per Strand Hagenes, hanno utilizzato una combinazione di calzini aerodinamici e una copertura che copre solo i quadranti Boa. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Mathieu van der Poel utilizza anche copriscarpe aerodinamici. Notate la distanza con le due versioni Nimbl: in questo caso il motivo aerodinamico si estende fino al tallone della scarpa. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)C’erano differenze simili tra i corridori dell’UAE Team Emirates. Benoît Cosnefroy ha utilizzato calzini aerodinamici. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Tadej Pogacar ha invece utilizzato dei copriscarpe aerodinamici, con una parte in lattice che ricopriva la scarpa. Mi chiedo quanto sia efficace il modello aerodinamico anche quando attorcigliato. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)Concludiamo con questa scelta di abbigliamento un po’ controversa di Tadej Pogačar, che ha indossato le ginocchiere sopra le pettorine. (Foto: Cravatte Wijntjes per Velo)
