Corebike è proprio dietro l’angolo e questa 20a edizione sarà la più grande nei suoi due decenni con più espositori per la prima volta e rimpatriati notevoli. Ecco un’altra esplosione di cosa aspettarsi allo spettacolo per il commercio partecipanti …

Eovolt: lancio di bici pieghevole per pomeriggio non elettrico Pro 20 “

Eovolt ritorna a Corebike dopo alcuni anni ricchi di eventi. Eovolt ha fatto un aumento di fondi di 16 milioni di euro nel luglio 2022 e questo è cambiato molto per il marchio in molte aree. Ad esempio, il personale del suo quartier generale di Lyon è stato aumentato in modo significativo portando competenze attraverso la gestione, la linea di produzione e il team di marketing. Ma il più grande cambiamento che l’aumento del fondo abilitato è stato mettere insieme il proprio dipartimento di ingegneria di tre giovani ingegneri a cui è stato dato il via libera per giocare e innovare. È interessante notare che quando pubblicizzarono le posizioni ingegneristiche, chiedevano specificamente che i candidati non abbiano esperienza nel settore del ciclismo, quindi non hanno avuto alcuna idee pre -concepite su come le bici sono state progettate prima.

Questi cambiamenti hanno contribuito a portare il marchio nella direzione in cui i fondatori – Luca Chevalier e Baptiste Fullen – avevano originariamente immaginato che si stava allontanando dalle parti dell’EEM dell’Estremo Oriente e ai loro disegni proprietari.

Quindi, il 2024 ha visto la prima bici proprietaria dagli ingegneri dei team rotolare dalla linea di produzione con la bici elettrica pieghevole del pomeriggio Pro 20 “. Presenta sei brevetti di progettazione tra cui cerniere di bloccaggio automatico, il proprio sistema di batterie post -sedili con connettore magnetico e il meccanismo di bloccaggio di piega e Go integrato essendo il massimo. Il pomeriggio professionista è stato ricevuto positivamente da rivenditori, clienti e media ebike, ha affermato Eovolt. Cycling Electric Magazine che assegna il premio del pomeriggio Pro Il suo redattore per Best in Class.

Core Bike 2025 vede Eovolt lanciare la versione non elettrica di quella pluripremiata bici vincente, il pomeriggio Pro non elettrico. È dotato di tutti gli stessi brevetti di design meno le parti elettriche (ovviamente) ma con cerniere di bloccaggio automatico, piega integrata, azionamento a cinghia con cambio automatico e supporto per telefono integrato è descritta come la bici pieghevole per il mondo moderno.

Eovolt ha dichiarato: “Abbiamo avuto molto interesse da parte dei rivenditori a cui abbiamo mostrato le specifiche e Corebike è la prima possibilità del commercio di vedere la bici finita nella carne allo spettacolo. Il pomeriggio Pro non elettrico sarà disponibile in due colori, grigio antracite (lucentezza) e arancione (Matt), la bici sarà venduta al dettaglio per £ 1.499. “

Wildoo: topcaps a cuffie ad incisione laser

Con la recente acquisizione di una macchina per incisione laser all’avanguardia, Wildoo-fornitore specializzato di prodotti per ciclismo personalizzati-ha aggiunto topcap a cuffie inclinate laser al portafoglio.

I cappucci in alluminio lavorati a CNC di Wildoo sono ora disponibili in 7 colori anodizzati: “Se hai un marchio, un team, un club, un evento ecc. Possiamo incredibili topcaps laser al tuo design unico.

“Vieni a incontrare Wildoo a Core Bike nella stanza S4 per vedere quali prodotti possiamo produrre per far risaltare il tuo marchio nel 2025!”

Mirider: pluripremiata gamma Ebike

Uno dei debuttanti di Corebike, produttore con sede nel Regno Unito di ebikes pieghevole con sede a più di alta qualità e compatta, mirider di piegatura compatta che mi presenterà la sua gamma innovativa e si connetterà con più professionisti del settore.

“Quest’anno, siamo orgogliosi di mostrare la nostra formazione completa a 6 modelli, incluso il tanto atteso Mirider 20la nostra nuova aggiunta che completa la “famiglia” di Mirider. Ogni modello è progettato pensando ai profili utente unici pur mantenendo il DNA distintivo che ha reso Mirider così efficace. “

La line-up del modello su Core Bike include:

  • Mirider 16 – Easy Adventures
    Compatto, leggero e agile, perfetto per i pendolari, i ciclisti del tempo libero e coloro che cercano un’ebike che si immagazzina facilmente per avventure in movimento.
  • Mirider 20 – Avventure quotidiane
    Con le sue dimensioni più grandi della ruota, questo nuovo modello offre una stabilità migliorata e una corsa più fluida, rendendolo ideale per coloro che hanno bisogno di un po ‘più di spazio e comfort. Inoltre, non perdere la presentazione esclusiva del nostro Edizione Hope Modello, basandosi sul successo della variante equipaggiata da Mirider 16.
  • Mirider 24 – Avventure più grandi
    Progettato per viaggi più lunghi e una maggiore versatilità, questa ebike offre una gamma maggiore e la capacità di trasportare più bagagli, perfetti per i ciclisti con uno spirito avventuroso.

Tutti i modelli sono disponibili nelle opzioni di azionamento a cinghia GB3 a 3 marce G3ed o G3ed a 3 marce e presentano il nostro esclusivo sistema di boost MidRive con cinque livelli di assistenza di potenza.

Il mirider 24 GB3 è stato recentemente nominato Road.cc Electric Bike of the Year 2024/25in seguito alla vittoria nel 2022/23 per Mirider 16 GB3.

“Oltre alla nostra gamma di pluripremiate, offriamo una suite completa di materiali POS in negozio per supportare la nostra rete di rivenditori in crescita per soddisfare sia i ciclisti e i pendolari che. Visitaci a Nurburgring, per sperimentare le nostre ebike in prima persona e scoprire cosa rende Mirider il partner commerciale perfetto. Stiamo attivamente cercando di far crescere la nostra rete di rivenditori. Non esitate a contattare (e -mail protetta) 07809 714735 Se desideri programmare una riunione o una demo in anticipo. “

Windwave: 3 nuovi modelli Colnago

Corebike Stalwart Windwave mostrerà modelli nuovi di zecca da Colnago come parte della sua presenza alla Whittlebury Hall.

Y1RS – Nuova bici TT
Inserito come un progresso significativo nella tecnologia ciclistica, Colnago Y1RS mira a ridefinire il modo in cui si ottengono l’aerodinamica e le prestazioni.

Al centro degli Y1RS c’è l’innovativo manubrio della tecnologia Wynd, con un unico profilo a forma di Y, “Gull Wing” che minimizza la turbolenza e la resistenza. Questo design garantisce un flusso d’aria senza soluzione di continuità attraverso la cabina di pilotaggio, migliorando le prestazioni aerodinamiche. L’Y1RS dispone anche di un giunto di sedile sfidante, una struttura a doppia Y intelligente che si allinea con il tubo del sedile per ridurre la resistenza fornendo al contempo la conformità verticale per un comfort migliorato.

V4 Road-Bike di gara più economica

Il nuovo Colnago V4 è un monocoque rigido e reattivo. Offre gli stessi brividi dei V4R comprovati di gara, godendo degli stessi R&S di layup di carbonio e studi aerodinamici, ma a un prezzo più accessibile.

L’area anteriore del telaio è come il V4RS. Il toube è più elegante e la forcella è stata rivista rispetto a V3R e V3 per consentire un flusso d’aria migliore soprattutto durante le discese rapide e tecniche. Il V4 è di serie con lo stelo Colnago SR10 e il manubrio di Colnago R41. Il frame, tuttavia, è anche compatibile con soluzioni di terze parti.

G4-X-Nuova bici di ghiaia per le prestazioni

Il G4-X è un’evoluzione del comprovato G3-X, miscelato con il V4RS-Fast Road Bike di Colnago che ha portato le squadre di gara degli Emirati Arabi Uniti a innumerevoli vittorie. Sia G4-X che V4RS condividono lo stesso spirito di design ed estetica. Il V4RS è progettato per essere tutto ciò di cui un pilota professionale ha bisogno e lo stesso vale per il G4-X, rendendolo una macchina formidabile su strade sterrate. È progettato in modo completo per soddisfare le esigenze del moderno pilota di ghiaia.

Il G4-X accetta pneumatici fino a 45 mm, è compatibile con SRAM UDH e presenta la staffa inferiore Thread Thread ora comune T47. L’area del morsetto del sedile è stata riprogettata, per un miglior cuscinetto da terreno ruvido e resistere a una maggiore coppia di serraggio, riducendo il rischio di slittamento. Il routing dei cavi è completamente interno e i clienti hanno la possibilità di specificare la cabina di pilotaggio completamente integrata CC.01, come utilizzato sui V4RS. In alternativa, il G4-X è disponibile con una combinazione di barra e gambo standard.

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