Ambientato nell’hub di Taiwan del settore ciclistico globale, Taipei Cycle Show 2025 riunisce dirigenti commerciali internazionali con un occhio alle tendenze e la direzione del mercato. Quali intuizioni potrebbero essere raccolte dall’edizione di quest’anno dello spettacolo chiave? Werner Müller-Schell Aveva di nuovo stivali per le notizie del settore ciclistico …
1. Un duro controllo della realtà per l’industria delle biciclette di Taiwan
Poco prima che il Ciclo di Taipei ha iniziato il 2025, la Taiwan Bicycle Association ha rilasciato nuovi dati di mercato e le cifre sono rassicuranti. Per la prima volta da anni, le esportazioni di biciclette di Taiwan si sono immerse al di sotto del segno di un milione, che rappresentano un calo sbalorditivo del 31,3% rispetto al 2023. Il settore ebike, una volta che il gioiello della corona delle esportazioni ciclistiche dell’isola, ha sofferto ancora di più: le esportazioni sono crollate del 47%. Questi numeri sono un forte promemoria di quanto il settore del ciclismo globale sia stato colpito dopo il covidio. E mentre molti mercati sentono la stretta, Taiwan sembra particolarmente esposto. L’umore al ciclo di Taipei rifletteva questa realtà: cauto, riflessivo e alla ricerca di nuove strategie da rimbalzare.
2. Meno visitatori, volti familiari
Mentre il numero di espositori leggermente è aumentato – 980 aziende provenienti da 35 paesi in 3.600 cabine – l’affluenza alle urne dei visitatori ha raccontato una storia diversa. Rispetto al 2024, il Centro espositivo di Nangang di Nangang sembrava un po ‘meno affollato. Anche se stiamo ancora aspettando dati ufficiali, le discussioni in fiera hanno indicato una riduzione del personale internazionale in loco. Con i budget inaspriti su tutta la linea e altre due principali fiere in corso in un momento simile (CyclingWorld Düsseldorf alla fine di marzo e Sea Otter Classic fissata per l’inizio di aprile), sembra che le aziende all’estero stanno riducendo le spese di viaggio. Questo è un passo logico alla luce della più ampia recessione economica. La grande domanda ora: questa tendenza continuerà in altri importanti spettacoli come Eurobike?
3. La sostenibilità è al centro della scena
La sostenibilità era ovunque al Taipei Cycle 2025, non solo nei display di prodotti, ma anche nelle conversazioni e nei forum che modellavano la narrazione dell’evento. Il primo giorno è stato aperto con un incontro di alto livello ospitato dalla World Bicycle Industry Association con il tema “Pedalare verso Net Zero”. Il forum ha chiesto partenariati più forti in tutti i settori e nei governi per aumentare la decarbonizzazione. Il secondo giorno ha seguito il Forum ESG Global Initiative, ospitato dall’Alleanza Bicycling per la sostenibilità (BAS), che ha messo in mostra le migliori pratiche e nuovi strumenti per la trasformazione guidata da ESG. Con oltre 150 partecipanti e abbonamenti BAS che crescono a 82 aziende, è chiaro: il movimento di sostenibilità nel ciclismo continua a guadagnare slancio.
4. Materiali e prodotti verdi in aumento
Dalle selle alle catene a interi cornici – lo spettacolo di quest’anno ha offerto molte prove che i materiali sostenibili stanno diventando una priorità assoluta per i marchi di biciclette. Giant ha svelato la prima bicicletta al mondo realizzata interamente dalla fibra di carbonio riciclata: una bici che pesa solo 2,5 kg. SRAM e Velo stanno collaborando per riutilizzare i rifiuti di carbonio dalle ruote Zipp. Prologo ha introdotto selle realizzate con materiali riciclati, mentre KMC ha mostrato una nuova “catena verde”. Anche i termoplastici hanno fatto un grosso tuffo, con marchi come IGU che dimostrano il loro potenziale di alternativa ecologica ai compositi tradizionali.
5. Bike stradali premium ancora richiesti
Mentre i mercati a basso e medio raggio continuano a sentire gli effetti della recessione globale, il segmento di bici da strada premium rimane resistente. Nel ciclo di Taipei 2025, i modelli di fascia alta sono stati esposti in modo prominente attraverso le sale, con i principali attori come Giant, Merida e diversi famosi marchi italiani-tra cui Pinaarello, Titici, Colnago, De Rosa e Willier Triestina-che hanno mostrato le loro offerte di fila. La presenza di bici da strada di lusso non era solo visivamente sorprendente, ma anche indicativa di una domanda stabile in questa categoria.
6. È 32 il nuovo 29?
Una rivelazione sottile ma intrigante al ciclo di Taipei 2025: la formula presentava un prototipo di cerchione MTB in carbonio costruito per ruote da 32 pollici, un potenziale nuovo standard per la mountain bike. Abbinato a pneumatici da 32 pollici corrispondenti da Maxxis, questa configurazione di grandi dimensioni suggerisce le tendenze future in geometria, velocità e prestazioni. Mentre è ancora nelle prime fasi, l’idea di un MTB da 32 pollici ha agitato la curiosità tra i media e i product manager. Che questo guadagni o meno, dimostra che l’innovazione nei formati di bici non sta rallentando, anche in un anno pieno di sfide.
7. Una richiesta più forte per l’unità
Nei discorsi chiave, discussioni del panel e conversazioni casuali, un tema continuava a tornare: la collaborazione. Con i venti contrari economici, l’instabilità politica e le crescenti barriere commerciali, l’industria ciclistica sta affrontando pressioni su più fronti. I leader hanno utilizzato la mostra di ciclo Taipei come piattaforma per chiedere una voce più unita, che può sostenere il ciclismo come soluzione, non una vittima, delle sfide globali di oggi. Dalle alleanze di sostenibilità alle associazioni commerciali, è chiaro che l’industria sta cercando di stare più forte negli anni a venire.
