Scritto da Steve Miller | Foto di Rob Watt e Steve Miller. Pubblicato in giostre
Rob Watt ha ucciso il suo KTM990 Mentre lasciava le Black Hills per ricevere la prima grande sorpresa della giornata: un mare infinito di dolci colline e lussureggiante erba verde che si estende verso nord verso l’orizzonte. Watt, che ha mappato Back Country Discovery (BDR) Le corse in Colorado, Utah e Arizona, hanno detto che il terzo giorno della corsa di avventura di quattro giorni nel South Dakota occidentale ha tenuto le più grandi sorprese …
Come Watt e gli altri ciclisti del Dakota Adventure Loop Dirigersi a nord, entrarono in un mondo di grandi splendidi campi di fieno e pascoli erbosi con bovini e bufali, “come una scena fuori da un film occidentale di alta qualità”. Poi ha aggiunto: “Bill Hearne (Ride Organizer da Rapid City, South Dakota) lo ha messo meglio, non è necessario guidare velocemente o di arduarsi. Prendilo lentamente e goditi quello che vedrai. “
Circa un centinaio di miglia dopo, appena timido del confine con il Nord Dakota, Watt fu di nuovo sorpreso dalle magnifiche viste dei sterili culi e mesas delle colline delle caverne che si alzano dalla prateria, in piedi per una manciata di pozzi petroliferi in pochi pozzi di petrolio in pochi pozzi di petrolio in pochi pozzi di petrolio in pochi pozzi di petrolio in pochi pozzi di petrolio in pochi pozzi di petrolio in pochi pozzi in mezzo a pochi ranch sparsi. Quando i cavalieri iniziarono la loro salita sulle colline della caverna meridionale su una strada sterrata magra ma ben mantenuta, si trasformò in due tracce e poi iniziarono a scomparire. Fortunatamente, i marcatori di servizi forestali hanno puntato la strada attraverso l’erba profonda, che sembrava andare avanti per sempre.
Le remote colline delle caverne facevano solo una parte di una varietà imprevisto di terreni che incontrarono sull’inaugurale 853 Mile Dakota Adventure Loop. Sebbene alcuni avessero precedentemente cavalcato attraverso le Black Hills, che si trovavano accanto alla Mecca della motocicletta di Sturgis, nessuno si aspettava tale diversità nel South Dakota.
Il primo giorno, il 9 luglio, ventuno cavalieri erano decollati da Rockerville, un piccolo luogo turistico sull’autostrada principale fino al Monte Rushmore. Le loro bici variavano da un 500cc Beta a a Yamaha Super Tenere, ma includeva i soliti sospetti della classe di avventura: KTMS, Klrs E BMW. Il gruppo ha percorso 227 miglia su sentieri sporchi e erba attraverso le pinete, una netta area di 86.000 acri bruciata dal fuoco di Jasper del 2000 e dai burroni di arenaria rossa delle colline nere sudoccidentali, che hanno ricordato a molti dello Utah meridionale.
Lasciando le Black Hills, cavalcarono a sud su strade e sentieri più remoti nella città fantasma di Ardmore, al confine con il Nebraska, quindi di nuovo a nord per rimanere la notte nella città turistica di Hot Springs.
Hot Springs è noto per Evans Plunge, un’attrazione di nuoto al coperto alimentato con acqua calda dal fiume Fall e per il sito gigantesco, uno scavo pieno di ossa di – hai indovinato – mammut preistorici.
Il secondo giorno includeva le formazioni di aghi rocciosi di Custer State Park, e oltre il Monte Rushmore a Hill City, se lasciarono il marciapiede. Fuori strada si facevano strada attraverso l’alto paese delle colline settentrionali, si arrampicarono sul cemento e scendevano attraverso Aspen e pino alle scogliere di arenaria bianca di piccoli pesci lancia e canyon di pesce lancia. Snack e vino li hanno salutati ad un ricevimento ospitato da Sport motorie all’aperto, Concludendo il giorno di 196 miglia.
Avevano cavalcato attraverso le felci alte due e tre piedi, che ricordano la foresta pluviale nelle aree costiere nord -occidentali. Ogni mezz’ora presentata flora e fauna completamente diverse. In alcuni punti, l’erba era alta. “Essere in grado di fare strade a due tracce che hanno erba invasa, questo è il paese indietro!” Watt ha detto. “Questo è quello che cerco, e questo percorso è buono come o meglio, di chiunque abbia cavalcato.” Ha anche espresso il suo piacere per quanto le strade fossero aperte attraverso la Black Hills National Forest, “Durante l’intero viaggio, abbiamo visto solo tre porte chiuse su terreni forestali. Non lo trovi in Colorado o Utah. Ma è così che dovrebbe essere. “
Il terzo giorno, il gruppo ha continuato a nord di altre 225 miglia attraverso la prateria rotolante e le colline di Cave della remota contea di Harding, la cui popolazione è inferiore a 1.500. Dopo una notte di permanenza nella piccola città di Buffalo, cavalcarono i sottili Buttes, sito di una battaglia del 1876 tra il generale George Crook ed elementi del Lakota Sioux, che aveva frustato George Custer a Little Bighorn.
L’ultimo giorno, i piloti tornarono a sud su sporcizia, ghiaia ed erba, attraverso la prateria del South Dakota del nord -ovest del sud -ovest, fino alle colline nere a Sturgis, dove si radunarono contro il Museo motociclistico Sturgis E gruppo di personaggi famosi.
Uno dei ciclisti, Stan Simpson, è un membro del consiglio di amministrazione del American Motorcyclist Association, e sembra anche essere un gruppo di personaggi famosi Induttae. Da Sturgis, tornarono a Rapid City e Rockerville, registrando 205 miglia per il quarto giorno e finendo il viaggio.
Simpson, come Watt, è stato ugualmente colpito dalla varietà del terreno, “non abbiamo mai avuto più di 20 miglia della stessa cosa”. La diversità del percorso aveva molti promessi di tornare per guidare tutto o parte del Ciclo continuo.
Hearne, ex proprietario di Sport motori esternie un convertito relativamente recente in equitazione avventura, ha detto l’intero Dakota Adventure Loop Ha accesso pubblico, tra cui alcune parti che attraversano Ranchland privati. Ha aggiunto: “La corsa non è per i principianti, ma potrebbe essere realizzato da cavalieri intermedi. Coprire le oltre 850 miglia in quattro giorni è un compito scoraggiante. Tuttavia, è più estenuante per alcuni dei ragazzi di quanto inizialmente previsto. “
Gli incidenti hanno concluso il viaggio per due ciclisti, uno che si rompeva una clavicola e un altro che torceva una gamba. Hearne si asciugò anche sulla cima delle colline della caverna, strappandosi gravemente la spalla. Ma, dopo che i raggi X al Spearfish Hospital non hanno mostrato pause, si è unito al viaggio, anche se con un po ‘di aiuto per tornare a bordo del suo KTM990. Ci sono stati alcuni altri incidenti durante il giro di quattro giorni, ma nessuno è abbastanza serio da impedire a nessuno del resto dei ciclisti di finire.
L’obiettivo di Hearne nel mappare il percorso e l’organizzazione della corsa inaugurale è stato quello di offrire un giro di avventura che mostra la bellezza del South Dakota occidentale. I ciclisti possono seguire l’intero percorso per diversi giorni o semplicemente guidare parti alla propria velocità.
Watt ha aggiunto che il Dakota Adventure Loop Sarà attraente per i ciclisti del Midwest che vogliono godersi le montagne senza dover andare fino alle Montagne Rocciose o Utah. Lo ha riassunto aggiungendo: “Questa è una via di avventura assolutamente fantastica che ti dà ciò che il Colorado ha da offrire senza l’altitudine”.
Aiutando Hearne scout il percorso erano i piloti di lunga data Jeff Meineke, Bob King e Gary Schmidt, tutti di Rapid City e Tom Willems di Custer. Hearne continuerà a modificare il percorso scambiando più marciapiede con lo sporco, e il corso finale dovrebbe essere di circa 950 miglia quando ha finito.
Sta anche aggiungendo un ciclo che porterà i ciclisti sulla cima di 7.166 piedi di orso nelle colline nere centrali, il posto più alto che puoi guidare una motocicletta tra le Montagne Rocciose e le Alpi. E sta aggiungendo una sezione che passa oltre il santuario dei cavalli selvatici di Black Hills, che pascola centinaia di cavalli selvatici salvati da altre parti in Occidente.
Insieme alla varietà di scenari, il Dakota Adventure Loop Il percorso offre paesaggi remoti che sono praticamente privi di traffico. Ci sono lunghe sezioni in cui i ciclisti non hanno incontrato nessun altro, in effetti, non c’erano prove nell’erba profonda che qualcuno avesse mai percorso il percorso. “Se non avessi il GPS, giuro che non c’era un sentiero sotto di te”, miseva Hearne.
I sentieri remoti hanno i loro pericoli. Ci sono posti in cui se ti schianti e non riesci a correggere la macchina o il tuo corpo, che potrebbero passare giorni prima che arrivi un allevatore su un a quattro ruote. Naturalmente, la copertura del telefono cellulare è imprevedibile anche in alcune di queste aree. Ma fa parte del fascino per i ciclisti di avventura. È probabile che abbiano, beh, un’avventura … o, almeno alcune sorprese.
Le tracce GPS sono pubblicate, insieme ai livelli di difficoltà generali, sul sito Web: Dakotaadventureloop.com.
