Chapter2 lancia la bici da strada Rira che “parla alla tua anima”

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Con sede in Nuova Zelanda Capitolo2 ha rivelato il suo ultima bici da strada chiamato Capitolo2 Rira. Ma a differenza delle bici che promettono di essere più leggere o aerodinamiche di prima, Chapter2 afferma che “si tratta della bellezza del viaggio, della sfida della salita e del brivido della discesa”.

Arrivano addirittura a descrivere questa nuova bici come una “che non solo offre prestazioni ai massimi livelli ma parla anche alla tua anima”. Elogio elevato.

Cos’è la Rira?

In Maori, la lingua degli indigeni della Nuova Zelanda, la parola Rira significa “potere e forza”.

Nella gamma Chapter2, tuttavia, la Rira sembra essere quella di una bici da strada tradizionale focalizzata sulla sensazione di guida piuttosto che sui numeri puri. Ciò significa che c’è un telaio in carbonio che utilizza carbonio Toray T1100. Si dice che il peso del telaio sia dichiarato di 950 grammi, mentre si dice che una forcella non tagliata pesi 395 grammi.

Si dice che la rigidità del movimento centrale sia aumentata del 12% rispetto alla precedente bici da strada Toa. Si dice tuttavia che la rigidità del tubo sterzo sia aumentata del 22%.

Altrove si ottiene il passaggio dei cavi completamente interno, l’uso di un reggisella rotondo da 27,2 mm e un movimento centrale filettato T47. Il Capitolo2 ha inoltre dotato la Rira di un gancio deragliatore universale SRAM (UDH), una rarità tra le bici da strada di oggi.

Lo spazio massimo per gli pneumatici è per uno pneumatico da 34 mm davanti e uno da 32 mm dietro.

L’aspetto fondamentale da notare qui, tuttavia, è l’apparente ritorno alle forme dei tubi più rotonde e alla tradizionale modellatura del telaio. Non ci sono foderi verticali ribassati qui, mentre il tubo obliquo è più arrotondato rispetto a un tubo aerodinamico. Anche il tubo sterzo è arrotondato e sovradimensionato, un interessante aggiornamento rispetto alla precedente bici da strada del marchio, la Toa.

Francamente, niente di tutto questo sembra così impressionante in superficie. I numeri del peso non sono niente di entusiasmante. Le cinque misure di telaio disponibili offrono un’ampia gamma di portata e numeri di stack, ma a parte questo, il telaio non si distingue particolarmente in termini di prezzo.

La Rira ha tuttavia due diversi schemi di verniciatura, entrambi distintivi e unici per il Capitolo2.

Costruzioni e prezzi

Allo stato attuale, il Capitolo 2 afferma che la Rira è disponibile solo come set di cornici. Quel set di frame ti offre telaio, forcella, serie sterzo e perno passante. Il capitolo 2 offre anche un reggisella in carbonio opzionale.

Il capitolo 2 offre anche la possibilità di scegliere tra due manubri in carbonio monopezzo, soprannominati Mana2 e Mana5. Mentre entrambe le barre di caduta offrono un po’ di bagliore dal cofano alle gocce, il Mana5 è molto più estremo. Queste barre Mana5 sembrano particolarmente lungimiranti, offrendo qualcosa di stretto come una larghezza di 35 cm nei cappucci e una larghezza di 405 mm nelle gocce.

Tutti i telai Rira sono progettati solo per il cambio elettronico.

Geometria

La geometria è abbastanza tradizionale, ma meno aggressiva di una tradizionale bici da corsa su strada. I numeri di Reah sono più piccoli rispetto alle dimensioni, mentre i numeri di stack offrono un sacco di range. I ciclisti sia alti che bassi dovrebbero trovare una vestibilità decente qui.

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