Hope Technology ha introdotto un aggiornamento delle sue serie di freni Tech 4, con l’obiettivo di migliorare il controllo, la potenza e la manutenzione per le bici da paese, trail e gravità.
L’aggiornamento EVO include miglioramenti sia al cilindro master che alle calpestioni, con tre opzioni di freno ora disponibili:
L’EVO GR4 è un freno a gravità a quattro pistone progettato per applicazioni impegnative come gravità e uso di ebike. È dotato di un corpo di canalizzazione monopezzo più rigido, pistoni più grandi che offrono il 6% in più di potenza rispetto alla precedente Tech 4 V4 e un profilo più sottile per adattarsi meglio ai fotogrammi. Il GR4 non è compatibile con i rotori ventilati per mantenere la rigidità e le prestazioni del calliper.
EVO TR4 è un freno a quattro pistoncini che offre un aumento del 6,5% del rapporto di frenata rispetto al precedente sistema E4. Utilizza pistoni più grandi e condivide le pastiglie dei freni con il GR4, rendendolo adatto per il percorso e la guida a tutte le montagne.
L’EVO X2 è un freno a cross-country a due pistoncini che abbina il cilindro Master EVO con un calling x2. Si concentra sulla sensazione e il controllo della leva piuttosto che sulla massima potenza, rendendolo adatto per un uso più leggero.
Gli aggiornamenti chiave al cilindro principale includono un nuovo meccanismo di camma per ridurre la corsa libera mantenendo la modulazione e la sensazione della leva della tecnologia 4 originali. I ciclisti possono anche scegliere tra tre opzioni di lama a leva: standard, controllo e potenza. Il controllo e la potenza sono disponibili come parti aftermarket.
I miglioramenti ergonomici includono una leva riprogettata con un gancio aumentato e una nuova superficie strutturata per migliorare la presa e il controllo.
I corpi Calliper sono stati perfezionati per una maggiore rigidità, una migliore compatibilità con cornici e mozzi moderni e un profilo più sottile. L’assemblaggio del pistone incorpora un cespuglio secondario e una guida scorrevole per garantire un funzionamento regolare attraverso la corsa della leva.
La manutenzione è semplificata con una nuova porta di spurgo sul cilindro principale che consente il sanguinamento senza rimuovere il coperchio.
Come i precedenti modelli Tech 4, i freni EVO sono progettati, testati e fabbricati nel Regno Unito. Saranno disponibili in nero o in argento, con l’opzione degli accenti colorati di Hope. I freni aggiornati saranno disponibili dai rivenditori a partire dal 1 ° settembre.
