In particolare su misura per le esigenze e le esigenze del ciclismo, i cuscinetti enduro utilizzano acciaio ad alto contenuto di cuscinetti e macchine di test di cuscinetti specifiche per ciclo nel processo di ricerca e sviluppo. Facciamo un tuffo profondo nel mondo dei cuscinetti con Andy Searcy, Brand Manager per i cuscinetti enduro in extra UK …
Puoi riempirci gli inizi coinvolti in progetti notevoli come i cuscinetti enduro?
Matt Harvey e Mike Alders hanno fondato Enduro Bearings nel 1996, in soffitta dell’officina di riparazione del carrello elevatore del padre di Mike. 30 anni dopo, Enduro è una società globale con due divisioni. Mike guida la divisione industriale mentre Matt guida la divisione ciclistica.
Il quartier generale della California di Enduro Bearings ammonta a 60.000 piedi quadrati con ulteriori impianti di produzione e distribuzione a Singapore, Taiwan e una joint venture in Cina. Il personale amichevole ed esperto del gruppo di ciclismo soddisfa le esigenze di cuscinetti e componenti di marchi di biciclette globali, distributori, rivenditori e ciclisti, fornendo tutto, dai cuscinetti ABEC 3 a prezzi accessibili a prestazioni elevate, garanzia a vita XD15 cuscinetti e componenti MaxHittm. I cuscinetti enduro sono montati ogni anno su milioni di bici.
E che dire delle radici ciclistiche di Enduro? Qual è la storia del retro?
All’età di 13 anni, Matt Harvey stava rompendo le bici BMX e lavorava nei negozi di biciclette. Ha incontrato Mike Alders al liceo e i compagni di scuola hanno lavorato per la prima volta insieme riunendo bici per bambini durante le vacanze. Matt ha continuato a guadagnare una laurea in ingegneria, che ha portato a progettare lavori presso Gary Fisher Bicycles, White Industries e Bianchi. È stato coinvolto in progetti notevoli come la sospensione completa di Fisher RS-1 MTB, le parentesi e i mozzi di fondo delle industrie White Industries e la bici da corsa Bianchi completamente sospesa che Johann Museeuw ha pilotato nel classico acciottolato di Paris-Roubaix.
Mike Alders, nel frattempo, stava lavorando nel settore del carrello elevatore di suo padre e aveva fatto ricorso a un massiccio cuscinetto di guida per alberi da carrello elevatore; cuscinetti che non erano più prontamente disponibili per i carrelli elevatori più vecchi. Senza accesso ai disegni di ingegneria, Mike ha invitato il suo amico Matt a rendere disegni in AutoCAD. Matt si rese immediatamente conto dei cuscinetti giganti che stava progettando- pieni di palline senza anello di fermo- potevano essere ridimensionati perfettamente per le richieste di carico elevato trovate sulle bici, il che comporterebbe drammatici miglioramenti in affidabilità e durata della vita. Nel 1998, Enduro ha introdotto i loro primi cuscinetti per perno di sospensione massima.
Cosa c’è di diverso nei cuscinetti enduro rispetto ad altri marchi noti?
Ogni cuscinetto nella gamma di Enduro è progettato e appositamente costruito per la sua posizione sulla bici. Altri marchi si appoggiano a decenni di standard di cuscinetti industriali incentrati sui giri più alti e carichi più leggeri di motori elettrici. Per convalidare le soluzioni di progettazione dei cuscinetti di Enduro, Matt Harvey ha costruito una macchina di prova del cuscinetto specifica per ciclismo che replica le velocità di rotazione più basse e alti carichi multidirezionali di strada e cavalcatura fuoristrada.
Puoi condividere i dettagli sulle differenze di progettazione tra i cuscinetti per bici di Enduro e la concorrenza?
Per ruotare in silenzio a RPM estremamente elevato e non avere grasso in fallo nel motore, i disegni dei cuscinetti industriali in genere presentano sfere più piccole, guarnizioni a labbra singolo e riempimento del grasso minimo. Le bici rotolano lentamente al confronto e i carichi sono molto più alti. Immagina quale minuscolo mozzo o cuscinetto sospeso dura sotto uno sprint di protagonisti per la vittoria o la cura di una discesa rocciosa fuoristrada.
L’importante progettazione e prestazioni presentano i cuscinetti enduro nascosti includono palle meno e più grandi cullate in scanalature di razza più profonde. In combinazione, sotto gli estremi carichi assiali presenti nel ciclo, le sfere più grandi che rotolano in scanalature più profonde migliorano l’efficienza di rotolamento ed estendono la vita cuscinetto. Per migliorare ulteriormente le prestazioni, Enduro specifica solo gli acciai per cuscinetti più elevati lavorati a tolleranze esatte, rifinite con trattamenti post -lavorazione strettamente controllati.
Spesso trascurati, ma fondamentali per estendere la vita dei cuscinetti e ridurre la resistenza al rotolamento, sono guarnizioni e grasso. I cuscinetti enduro presentano un unico sigillo a doppia lip catturato in recessi lavorati su gare di cuscinetti interne ed esterne. Sebbene più costosi da produrre, le foche a doppia lip che cavalcano in una scanalatura piena di grasso offre una schermatura superiore contro i contaminanti migliorando nel tempo la conservazione del grasso.
Altri produttori catturano solo il sigillo nella corsa esterna, con un labbro singolo che galleggia sulla superficie della corsa interna. Un solo sigillo per le labbra consente alle cose cattive mentre il grasso migra facilmente. Un cuscinetto a secco con una guarnizione a secco crea 20 volte l’attrito rispetto alla tenuta a doppio libbra appropriatamente ingrassata.
Enduro utilizza formule di grasso specifiche per ogni posizione sulla bici. Con cuscinetti per ruote di sospensione e cuscinetti per cuffie che ruotano solo di pochi gradi e incontrano carichi duri, un’elevata viscosità, un grasso Max (Almagard) che assorbe l’impatto riempie il cuscinetto. Nei cuscinetti che girano da 100 a 200 giri / min, i cuscinetti della garanzia a vita di Enduro sono riempiti con grasso ad alte prestazioni XD15 (Klüber). I cuscinetti della serie ABEC più convenienti sono pieni di grasso di performance enduro (mobil). Tutti i cuscinetti enduro presentano il riempimento del grasso dell’80% per lubrificare completamente le guarnizioni e ridurre significativamente l’attrito sotto carico.
Per coloro che non hanno familiarità, puoi distillare 1000-plus enduro in poche parole?
La gerarchia di prodotti “buona, migliore, migliore” dell’azienda ha senso. Perché spendere più del necessario se sei un pilota equo? Tutti i cuscinetti enduro incorporano gli stessi principi di progettazione – palline più grandi, scanalature più profonde e simili – la differenza è il costo del materiale, i trattamenti di finitura e la resistenza alla corrosione.
ABEC 3, ABEC 5, ABEC 5, ABEC 5 e MAX di Enduro, funzionano abbastanza bene per un bel po ‘di climi asciutti e occasionalmente bagnati. Quando arrugginiti, girano bene ma non come nuovi, a causa delle foche a doppia lip che fanno il loro lavoro. Alla fine, questi orsi dovranno essere sostituiti.
I migliori cuscinetti di Enduro includono una garanzia di due anni. Questi cuscinetti sono dotati di materiali resistenti alla corrosione più elevata e trattamenti post -lavorazione come l’ossido nero. I cuscinetti per pivot a lubrificante massimo includono una formula di lubrificante solida proprietaria ideale per i climi duri.
Nella parte superiore ci sono i prodotti ad alte prestazioni di Enduro, prodotti in garanzia a vita: cuscinetti del mozzo XD15 e della staffa inferiore, cuscinetti a cuffie da 440C, staffe e cuffie inferiori MaxHit e pulegge deragliatori dirette. Questi prodotti sono incredibilmente efficienti, girano benissimo quando abusati e richiedono poco o nessun servizio.
Enduro offre anche un insieme completo di strumenti di rimozione e installazione del cuscinetto di grado professionale.
Da quanto tempo il Regno Unito extra lavora con Enduro? Come si è sviluppata quella relazione e come si collega con i rivenditori?
Avendo lavorato con Enduro Bearings per oltre 10 anni, noi (Extra UK) abbiamo stabilito una forte relazione con il loro team molto esperto e abbiamo stabilito il marchio come base in IBD. La gamma di prodotti copre le esigenze più generali per i lavori di riparazione quotidiani, ma negli ultimi anni abbiamo visto un’enorme crescita dei prodotti di garanzia a vita all’estremità premium, in particolare le staffe inferiori. Per i ciclisti del Regno Unito che desiderano prestazioni e longevità i prodotti XD15 e MaxHit si distinguono davvero dalla folla.
Offriamo unità POS per mostrare i diversi prodotti insieme ad altri articoli promozionali per migliorare davvero la visibilità del marchio in negozio. I cuscinetti sono nascosti per la maggior parte, quindi avere la visibilità del marchio in negozio aiuta davvero a posizionare il marchio con il cliente.
Infine, Enduro ha alcuni eccellenti ambasciatori con sede nel Regno Unito che guidano i loro prodotti per diversi anni con grande successo e poca manutenzione. Dai un’occhiata a Nic Vieri, Guy Kesteven, Josh Ibbett e Josh Reid per un po ‘di mondo reale, feedback genuino dei prodotti!
I cuscinetti enduro sono distribuiti da Extra UK
