Aggiornato il 2 marzo 2026 06:25
Mathieu van der Poel vinto Omloop Het Nieuwsblad con un caratteristico attacco in solitario, ma la vera storia dell’Opening Weekend era la carneficina, gli incidenti e il caos che potevano essere un presagio di una stagione di classici primaverili a tutta velocità.
Gli arresti anomali hanno devastato sia Omloop che Kuurne-Bruxelles-Kuurnelasciando una scia di denti rotti, ossa fratturate, una ruota frantumata e 39 DNF nella sola gara maschile.
Tim Wellensun membro chiave Tadej Pogačardurante la stagione delle classiche del nord, è stato operato durante la notte a causa di una clavicola fratturata. Il concentrato dei classici svizzeri Stefan Küng sarà messo da parte per una frattura del femore e Ben Swift ha subito una frattura del bacino. Il gruppo femminile ha subito un caos simile.
Se questo è stato un modello per la campagna acciottolata, significa che i classici primaverili potrebbero essere fuori scala in termini di velocità, caos e drammaticità.
Arnaud De Lie catturato l’atmosfera dopo l’Omloop di sabato.
“Questa è stata la Omloop più pericolosa della mia vita”, ha detto De Lie Sporza dopo la gara. “C’era un enorme nervosismo nel gruppo, soprattutto con questo vento. A soli cinque chilometri dal Muur, qualcuno è caduto accanto a me e ho rotto la ruota. Quella è stata la fine della storia.”
Quel senso di tristezza e rovina echeggiò in tutto il gruppo.
Sabato si sono verificati almeno una mezza dozzina di incidenti che hanno coinvolto giocatori del calibro di Magnus Sheffield, Rune Herregodts, Kaden Groves e Matej Mohorič. Visma-Lease a Bike’s Matteo Brennanchi vincerebbe Kuurne domenica con straordinaria facilità, è uscito anche lui da Omloop e non ha finito.
In totale, 39 corridori hanno abbandonato la gara maschile, con 28 DNF in campo femminile. Domenica, 36 corridori hanno abbandonato la KBK e 71 non hanno concluso la Omloop van het Hageland.
Se le prime classiche della stagione vanno così male, cosa succederà dopo?
Van der Poel quasi passa sopra la testa del rivale
Van der Poel era in una zona intoccabile al suo debutto nella stagione su strada del 2026, ma ci è voluto un miracolo su ruote per evitare il disastro.
A 45 km dalla fine degli attacchi decisivi al Molenberg, il ciclista olandese Rick Pluimers è scivolato sull’acciottolato unto direttamente davanti alla stella olandese.
Van der Poel ha mostrato le sue capacità di guida della moto di livello mondiale per evitare di schiantarsi ed è arrivato a pochi millimetri dalla testa di Pluimers.
In qualche modo è rimasto in piedi e ha vinto.
“Voglio chiedere scusa al pilota di Tudor, perché ho quasi passato sopra la sua testa”, ha detto Van der Poel. “Come ho fatto a restare in piedi sul Molenberg? Non lo so neanche io.
“Non potevo davvero evitare quel pilota del Tudor, quindi l’ho quasi investito con un piede fuori dal pedale. Spero di non avergli fatto troppo male. E non ho visto cosa è successo dietro di me, ma deve essere stato il caos.”
Una volta uscito dal traffico, Van der Poel è finito da solo nella foto e ha lanciato un segnale di avvertimento ai suoi rivali delle classiche primaverili al suo debutto nella stagione su strada del 2026.
Due nuovi denti mascherano la delusione
Per Pluimers, un talento olandese emergente del Tudor Pro Cycling, il fine settimana si è concluso con due denti anteriori rotti e un misto di rammarico e sollievo.
“Stavo scendendo da un ciottolo quando ho sentito la mia ruota scivolare. Poi sono caduto a terra a faccia in giù. È stato davvero frustrante”, ha detto Pluimers. “Credo che avrei potuto fare tanto oggi, perché mi sentivo bene. Ma quando cadi non puoi darlo a vedere”.
Per fortuna, non è stato ferito gravemente e ha subito avuto un nuovo set di perlie scintillanti.
Sei ore dopo, Pluimers sorrideva già grazie ad una connessione di squadra.
“Per fortuna, la moglie di uno dei nostri assistenti è un dentista, quindi possiamo ancora organizzare qualcosa il sabato sera”, ha detto. “Ero lì in quel momento. Penso che oggi sarebbe potuto succedere qualcosa di bello.”
Küng e Swift fuori, Wellens perde negli Emirati Arabi Uniti
L’elenco degli infortuni ha continuato ad aumentare durante il fine settimana.
Il sofferente Küng ha subito una frattura del femore che richiederà un intervento chirurgico e metterà fine alla sua stagione nelle classiche prima che iniziasse.
La sfortunata macchina del tempo svizzera di Tudor salterà le classiche di primavera, dove è sempre uno dei favoriti per il podio.
“Stefan Küng ha riportato una frattura alla coscia sinistra in seguito ad un incidente durante l’Omloop Nieuwsblad di oggi. Considerata la posizione e la gravità dell’infortunio, è necessario un intervento chirurgico”, ha riferito la sua squadra. “Stefan resterà ricoverato in ospedale in Belgio tutta la notte. Verrà trasferito al più presto in Svizzera, dove sarà sottoposto a un intervento chirurgico all’inizio della prossima settimana”.
Anche il veterano di Ineos Grenadiers, Swift, ha visto la sua campagna primaverile subire un duro colpo.
“Dopo l’incidente di Ben Swift ieri all’Omloop Nieuwsblad, gli esami medici hanno confermato che ha subito una frattura del bacino”, ha confermato Ineos Grenadiers. “Attualmente è sotto la cura del nostro team medico e gli auguriamo una guarigione rapida e agevole.”
Domenica ha inferto un altro duro colpo con Wellens degli Emirati Arabi Uniti, che è caduto pesantemente prima delle salite e del pavé chiave di Kuurne-Brussel-Kuurne. Il campione nazionale belga, motore fondamentale di Pogačar nelle classiche primaverili, si è fratturato la clavicola destra.
“Sfortunatamente, Tim Wellens ha subito una frattura della clavicola destra a causa dell’incidente di oggi. Sarà sottoposto a un intervento chirurgico questa sera prima di iniziare un periodo di recupero a casa sotto la supervisione dello staff medico della squadra”, ha detto il dottor Adrian Rotunno degli Emirati Arabi Uniti.
Ciò significa che sicuramente le Strade Bianche e la Milano-San Remo gli mancheranno, se non di più.
L’esplosione di un pneumatico aggiunge ulteriore caos
Non erano solo i corpi a subire colpi; Anche le bici hanno preso qualche colpo.
C’era una sfilza di nuova tecnologia in mostra per tutto il fine settimanama un grande scoppio ha catturato i titoli dei giornali.
Amaury Capiot (Jayco-AlUla) ha subito un drammatico scoppio della ruota posteriore all’Omloop, con foto che rivelavano il pneumatico completamente separato dal cerchio e i raggi tranciati dal mozzo.
Lo ha detto un rappresentante della squadra Velo che Capiot ha continuato a guidare sull’acciottolato durante una foratura in attesa di assistenza, facendo finire a brandelli il pneumatico e la ruota. Capiot non è caduto e successivamente è arrivato 96esimo dopo un cambio di moto.
Dallo schianto a 100 km/h alla top 10
Non tutte le storie finiscono in ambulanze.
Laurenz Rex è tornato appena quattro settimane dopo la rottura di tre processi spinosi nella schiena terribile incidente a 100 km/h all’AlUla Tour per finire sesto a Kuurne.
Il corridore della Soudal Quick-Step è uscito dalla padella e è finito nel fuoco.
“Sono super felice. Penso che stamattina ci fosse un po’ di interrogativo su come sarebbe sopravvissuta la mia schiena”, ha detto Rex CyclingProNet. “Ero piuttosto spaventato all’inizio della gara perché era molto frenetico e ci sono stati ancora molti incidenti.
“Ma poi ad un certo punto ho semplicemente detto che dovevo spegnere l’interruttore e andare”, ha detto. “Poi da lì in poi sono stato in gara e ho potuto correre come tutte le volte prima.”
Rex è stato uno dei tre motociclisti che sono caduti nel terribile incidente ad alta velocità in Arabia Saudita. Davide Stella (UAE Team Emirates-XRG Gen Z), che ha riportato profonde abrasioni ai glutei, alle gambe e alla schiena, e Fabien Grellier (TotalEnergies), che ha riportato uno strappo all’ano, non hanno ancora gareggiato.
“Certo, quattro settimane fa ero steso a terra, con la schiena rotta, ma ora penso che con questo risultato ho ancora più motivazione e mi dà le ali per il futuro”, ha detto Rex.
Cartellini gialli
Come se il caos non bastasse, una nuova ondata di cartellini gialli è stata distribuita dalla polizia ciclistica dell’UCI.
Christophe Laporte della Visma ne ha colto uno evidente alla KBK quando ha alzato le mani per festeggiare, un grande no-no.
Anche Rasmus Pedersen (Decathlon CMA CGM) ha visto un cartellino giallo per l’uso di “marciapiedi/marciapiedi, sentieri o piste ciclabili che non fanno parte del percorso di gara”.
Ciò porta il numero di sanzioni a 19 finora nel 2026, mentre l’UCI continua a schierare le sue sistema di carte di avvertimento a volte controverso.
Il selvaggio weekend di apertura lascia presagire ancora più drammaticità con le classiche primaverili che colpiscono a pieno ritmo, con Strade Bianche e Milano-Sanremo in testa.
