Molto spesso nel nostro forumsi parla di riverniciatura di un telaio in carbonio, magari dopo una riparazione. Quindi la domanda è: quale vernice per bici dovresti usare? Abbiamo chiesto la loro opinione agli specialisti di Stardustcolors.
I principali marchi di biciclette moderne competono per offrire le finiture più attraenti per le loro biciclette. Le vernici ad effetti speciali sono di gran moda. Puoi applicare tu stesso la vernice per effetti speciali su una bicicletta, con vernice spray o una pistola a spruzzo. Le vernici moderne sono straordinarie e offrono effetti visivi sorprendenti con un’enorme varietà di possibili combinazioni di colori.
Ecco alcuni nomi di vernici innovative ad effetti speciali: probabilmente hai già sentito parlare di vernici caramellate, vernici camaleonte, vernici olografiche, vernici fluorescenti o anche vernici cristallizzate o marmorizzate.
Prima di iniziare è necessario gettare una buona base, ovvero preparare adeguatamente la superficie per garantire che la vernice del telaio della bicicletta sia durevole e resistente.
Quando si pianifica la verniciatura di un telaio in carbonio, la prima cosa da fare è determinare i passaggi necessari e come preparare adeguatamente la superficie prima di applicare il vernice per bici.
Il carbonio è un materiale moderno, leggero e resistente utilizzato nella maggior parte dei telai di biciclette moderni. È un materiale completamente diverso dal metallo o da altri tipi di materiali. Un telaio in carbonio è difficile da verniciare e richiede l’utilizzo di un primer di adesione completamente diverso dagli altri primer comunemente utilizzati nella verniciatura delle biciclette, in particolare quelli utilizzati su metalli ferrosi o non ferrosi e plastiche.
Applicare la vernice sul telaio di una bici in carbonio con un primer specifico e idoneo garantisce una buona durabilità nel tempo, mentre saltare questo passaggio preliminare può portare a spiacevoli sorprese: puoi essere abbastanza certo che la vernice prima o poi si staccherà, da sola o a seguito di un urto.
Alcune regole da seguire per una verniciatura duratura della bicicletta
1 – Garantire l’adesione utilizzando il primer corretto e carteggiando con la grana corretta
2 – Evitare di applicare strati di vernice eccessivamente spessi e di accumulare troppi strati di vernice
3 – Trasparente: scegli un trasparente flessibile e morbido per resistere agli urti, oppure un trasparente duro per resistere ai graffi
Spesso, quando la vernice non aderisce al supporto e si sfalda, ad esempio dopo l’impatto con le pietre, si tende a dare la colpa alla vernice di scarsa qualità! In realtà non è un problema di resistenza ma piuttosto un problema di adesione alla superficie… È quindi molto importante che il verniciatore prepari correttamente la superficie.
Quali sono i passaggi per verniciare il telaio di una bici in carbonio?
L’arte e le regole per dipingere il telaio di una bicicletta seguono alcune regole di base.
Dopo la preparazione del telaio in carbonio vengono eseguiti una serie di passaggi che prevedono l’applicazione di più mani di vernice.
La superficie del telaio di una bicicletta è come una millefoglie, composta da un primer, uno strato di base, vernice e vernice. Questo può diventare più complesso se ci sono più colori.
È molto importante garantire una buona coesione tra gli strati che formano la millefoglie di vernice sul telaio della bicicletta: per fare questo possiamo applicare gli strati uno dopo l’altro con la tecnica detta “bagnato su bagnato”, oppure lasciare asciugare ogni strato e poi carteggiare con la giusta grana di carta vetrata. Ciò garantisce una perfetta adesione tra ogni strato.
“Bagnato su bagnato” è una tecnica che prevede la copertura di uno strato di vernice appena applicato (entro 10-30 minuti) per evitare la carteggiatura e beneficiare di un’adesione naturale.
Se vuoi verniciare una bici con un disegno realizzato con mascheratura e nastro adesivo, devi lasciare asciugare la prima mano e poi carteggiarla, creando dei ‘micrograffi’ in modo che la mano successiva possa aderire diversamente.
Non è possibile applicare il nastro adesivo, che serve per definire colori ed effetti e anche per proteggere alcune aree della vernice, su una vernice che non sia almeno “asciutta al tatto”, perché quando si rimuove il nastro, la vernice della bici si staccherà con esso.
Promotori di adesione specifici per carbonio
Innanzitutto è importante capire che quando il telaio di una bicicletta esce dalla fabbrica è già verniciato, il che significa che la superficie non è più carbonio ma vernice. In questi casi non è necessario alcun primer per il carbonio.
Il carbonio è un materiale speciale a cui è difficile aderire. Dopo aver sverniciato o levigato il telaio della bici in carbonio, potrebbe essere necessario applicare un primer per garantire che le varie vernici aderiscano correttamente nel tempo:
Innanzitutto, ci sono primer riempitivi compatibili con il carbonio. Si tratta spesso di primer bicomponenti abbastanza densi ed efficaci sul carbonio. Hanno una duplice funzione: innanzitutto aderiscono al carbonio, ma anche livellano e riempiono creando una superficie perfetta.
Il secondo tipo di primer al carbonio è trasparente. È un prodotto bicomponente lucido e trasparente. Può essere utile quando si vuole mantenere l’aspetto grezzo del carbonio visibile.
Alcune informazioni tecniche sull’essiccazione e levigatura degli strati
Grana abrasiva: non deve essere troppo grossa (sotto 320), altrimenti lascia aloni. Non deve essere troppo fine (superiore a 500 o 800) poiché ciò potrebbe causare il distacco della vernice. In generale, dovresti carteggiare il primer con grana 320 e carteggiare tra ogni mano di vernice con grana 500. Allo stesso modo, per le vernici utilizzate per rifinire i telai delle biciclette, non è consigliabile carteggiare con qualcosa di più fine di grana 800.
Un consiglio importante: non carteggiare vernici perlescenti o metallizzate con fogli abrasivi, poiché ciò potrebbe danneggiare la vernice. Utilizzare spugne abrasive su questi tipi di vernici.
Desolvatazione: questo è un termine tecnico usato dai pittori. Si riferisce alla fase durante la quale la vernice deve poter evaporare dai suoi solventi. Durante questo tempo, solitamente 10 minuti, la vernice non deve essere ricoperta con un’altra mano, poiché ciò potrebbe intrappolare i solventi all’interno.
Effetti di verniciatura speciali per il mondo del ciclismo
Non menzioneremo qui i grandi marchi, ma sicuramente avrai già visto questi colori cangianti che cambiano tono a seconda dell’angolo di visuale, queste finiture cromate e colorate. Naturalmente questo tipo di finitura speciale aggiunge qualche migliaio di sterline al prezzo della bici. Ma sapevi che puoi ottenere gli stessi effetti per meno di 200€?
Ecco alcuni dei principali effetti speciali
Vernici camaleonti per bici: si tratta di colori perlescenti con proprietà particolari che permettono loro di cambiare tonalità a seconda dell’angolazione da cui vengono osservati. La vernice camaleonte può cambiare da due a otto colori a seconda dell’angolo di visione.
Vernici olografiche per bici: il loro vero nome è ‘prismatici’ perché sono capaci di frammentare la luce in tutti i colori dell’arcobaleno. Questo è probabilmente uno degli effetti più sorprendenti. Questa vernice però diventa completamente inattiva quando non c’è una fonte di luce diretta, ad esempio se la luce è diffusa o il cielo è nuvoloso.
Vernici Candy per bici: i colori Candy Nano ora sono resistenti alla luce solare. Si tratta di colori completamente trasparenti che lasciano passare la luce solare e la filtrano attraverso la loro tintura. La luce rimbalza sul sottopelo metallico, regalando un colore luminoso e ultra-profondo davvero impressionante. Questo tipo di effetto è disponibile in una ventina di colori.
Vernici e patine opalescenti:
Ecco un’altra vernice di cui probabilmente non hai mai sentito parlare, che si distingue per la sua rarità e lo straordinario aspetto visivo. Si tratta di vernici che possono limitare il colore di alcune conchiglie, in particolare di alcune madreperle o perle. Possono essere combinati con un effetto specchio. Alcuni produttori di biciclette li offrono già. È un effetto discreto ed elegante, e davvero sorprendente.
Decorazioni con mascheratura adesiva
Pianificando attentamente in anticipo le diverse fasi coinvolte in ciascun colore, puoi completare con successo il tuo progetto di pittura e ottenere disegni favolosi. I pittori specializzati possono fare miracoli in questo settore; non ti resta che scoprire la loro tecnica e riprodurla secondo un piano ben stabilito. Con un po’ di tecnica chiunque può farlo.
Prendiamo, ad esempio, questa sequenza di verniciatura personalizzata: applica una base nera, quindi crea una sfumatura di strati metallici antracite. Successivamente, applica alcune strisce adesive per mascherare le aree, preservando il colore metallico con la sfumatura antracite. Coprire con un’altra mano di nero, quindi applicare una vernice trasparente colorata “Candy”.
È necessario applicare un primer su un telaio di bicicletta in carbonio non sverniciato?
La risposta è no se la bici ha già la finitura verniciata. Non è quindi necessario sverniciare e ripetere tutte le fasi dalla primerizzazione alla verniciatura. Come puoi sapere se c’è della vernice sulla fibra di carbonio della tua bici? Basta strofinarlo leggermente con carta vetrata e un po’ d’acqua: se vedi polvere bianca o un residuo bianco, non c’è bisogno di sverniciarlo e ricominciare da capo tutti i passaggi, dalla primerizzazione alla verniciatura.
In alcuni casi di vernici speciali, come la vernice camaleonte o la vernice fluorescente, è necessario applicare uno strato di base che lasci vedere la vernice ad effetto. In generale, può trattarsi di uno strato di vernice bianca o di vernice nera.
È necessario applicare uno strato trasparente sulla vernice del telaio della bicicletta?
La risposta è chiaramente sì. Può essere uno strato trasparente opaco o uno strato trasparente lucido. Il suo ruolo non è semplicemente estetico, ma soprattutto quello di proteggere dalla corrosione i diversi strati di vernice e anche il materiale del supporto.
Il rivestimento trasparente fornisce una buona protezione a lungo termine contro gli elementi, il sole, l’abrasione e la maggior parte dei prodotti chimici e dei carburanti.
Il trasparente lucido ha chiaramente un effetto rivelatore sulle vernici metallizzate e perlescenti. Ingrandisce i colori e li fa brillare al sole.
Il trasparente utilizzato sulle moto è prevalentemente poliuretanico, più o meno dello stesso tipo di quello applicato sulle carrozzerie delle auto.
