Gee potrebbe avere una nuova squadra. Che ne dici di una causa legale da 30 milioni di euro?

Vincitore di O Gran Camiño quest’anno e quarto assoluto al Giro d’Italia, Derek Gee è sul radar di molte squadre professionistiche, in particolare dopo la sua decisione di lasciare l’ex squadra israeliana Premier Tech.

Quella decisione ha portato a una richiesta legale di 30 milioni di euro di danni da parte della sua ex squadra, ma mentre ciò è in corso, sembra che la prossima squadra del canadese avrebbe potuto essere decisa.

Secondo rispettato Gazzetta dello Sport il giornalista Ciro Scognamiglio, Gee e il team Lidl-Trek hanno concordato i termini, con un annuncio imminente.

Scognamiglio ha descritto la situazione come “un accordo concluso”, qualcosa che eleverebbe ulteriormente lo status di Lidl-Trek se così fosse.

L’attuale squadra tedesca del WorldTour ha già firmato un accordo molto importante negli ultimi mesi con Juan Ayuso, uno dei migliori corridori della classifica generale del mondo, e con il campione del mondo under 23 Jakob Söderqvist.

Gee è migliorato anno dopo anno e potrebbe anche ottenere grandi risultati con la squadra.

Considerando la presenza di corridori Lidl-Trek in corso come Mads Pedersen, Mattias Skjelmose, Tao Geoghegan Hart e Quinn Simmons, si prevede un 2026 stellare.

Eppure Gee non sarà in grado di concentrarsi completamente sul suo futuro agonistico se la causa legale è ancora in corso.

Contesto delle tensioni di squadra

Ora 28enne, il canadese si è unito alla squadra israeliana nel 2022. Ad agosto, i dettagli di a emerse una controversia contrattuale tra i suggerimenti che fosse in trattative per unirsi a Ineos Grenadiers.

Israel-Premier Tech ha rilasciato una dichiarazione affermando di aver ricevuto una notifica di risoluzione dagli avvocati che rappresentano Gee il 9 agosto, ma ha affermato di “credere fermamente che il contratto di Gee sia valido fino al 2028”. Ha affermato di essere impegnata in discussioni con i rappresentanti di Gee e l’UCI sulla questione.

Tuttavia la situazione è ulteriormente peggiorata quando Gee ha negato di aver firmato o parlato con nuove squadre, ma ha confermato di averlo fatto si era impegnato a partire.

“Non è stata una decisione facile, ma ho preso dopo un’attenta considerazione e per ragioni legittime”, ha scritto in una nota. “Alcuni problemi hanno semplicemente reso insostenibile la mia permanenza nella squadra.”

Nel mese di ottobre Gee ha rilasciato un’altra dichiarazione sui social media, rivelando che stava affrontando una richiesta di risarcimento di 30 milioni di euro, ma insistendo sul fatto che non aveva molta scelta se se ne andava.

“Ho rescisso il mio contratto per giusta causa, come è diritto di ogni persona quando non è in grado di continuare a svolgere il proprio lavoro nelle circostanze esistenti”, ha scritto.

“Questa decisione non è stata presa alla leggera: è stata la conseguenza di un rapporto irreparabile con il team principal, nonché di serie preoccupazioni legate alle corse per la squadra, sia dal punto di vista della sicurezza che della fiducia personale, che hanno pesato molto sulla mia coscienza.

“Ma ciò che mi commuove di più è come, quando sono coinvolte questioni umane, il denaro diventa il titolo principale; il denaro non è stato il problema che ha portato al mio licenziamento. Lasciare ha significato il rischio di non avere una squadra o protezione se mi infortunio senza contratto. È un rischio che ero – e sono ancora disposto – a correre, dato che semplicemente non ero in grado di continuare a correre per la squadra.”

Nuova proprietà, stesso problema

Gee non ha specificato il motivo preciso della sua partenza nella sua dichiarazione.

Si sospetta che il disagio per le azioni di Israele a Gaza possa essere stato almeno uno dei fattori, ma lui non lo ha chiarito. La squadra ha dovuto affrontare ampie proteste al Tour de France, alla Vuelta a España e ad altri eventi, e di conseguenza ora ha una nuova proprietà.

È stato rinominato NSN Cycling Team ed è registrato in Svizzera.

Tuttavia, ogni speranza che i sostenitori di Gee potevano avere che questa transizione potesse portare all’archiviazione del caso contro di lui sembra essere stata delusa.

A novembre la squadra confermato a Velo che la posizione di Gee è rimasta la stessa che era con l’IPT. Ha affermato che la licenza della squadra, i contratti trasferiti e gli obblighi legali rimangono.

Resta da vedere cosa significhi esattamente questo per qualsiasi annuncio di Lidl-Trek. I giorni a venire potrebbero rivelare se la questione contrattuale è stata risolta o meno, magari attraverso un compenso, o se NSN continua a insistere che Gee debba gareggiare con essa nel 2026 e oltre.

Se è così, le questioni legali potrebbero continuare, complicando le cose per la nuova direzione della sua carriera.