WASHINGTON (cervello) – La legislazione introdotta al Congresso questa settimana eliminerebbe le tariffe sui componenti usati per assemblare biciclette complete negli Stati Uniti, a lungo una grande preoccupazione dei marchi di bici che desiderano aggiungere valore negli Stati Uniti senza fare il passo verso la produzione di telaio.
IL Act di produzione e assemblaggio delle biciclette USA è stato introdotto dai rappresentanti Vern Buchanan (R-FL) e Mike Thompson (D-CA), sia membri senior del Comitato per la Camera che del comitato dei mezzi e dei copresidenti del Caucus in bicicletta congressuale.
I membri del settore e i gruppi commerciali hanno applaudito l’introduzione.
“Questa legislazione supporta i lavori americani, riduce i costi per i produttori nazionali e rende più facile costruire e assemblare biciclette negli Stati Uniti”, ha affermato Jenn Dice, presidente e CEO di PeopleForBikes.
“È una soluzione intelligente e mirata a un problema di lunga data: come far crescere la produzione di biciclette americane di fronte all’aumento dei costi e alle pressioni commerciali globali.”
Il disegno di legge elimina le tariffe, tra cui la sezione 301 e altre tariffe punitive, sui prodotti utilizzati per l’assemblaggio di bici. Anche impone che la Commissione internazionale degli Stati Uniti riferisca al Congresso entro cinque anni per progressi verso due obiettivi primari: assemblare 2 milioni di biciclette ogni anno negli Stati Uniti entro cinque anni e 5 milioni di biciclette all’anno entro dieci anni.
L’anno scorso, ha introdotto il rappresentante Earl Blumenauer IL Legge sulla produzione di biciclette domestiche che ha anche eliminato le tariffe sulla componente. Il disegno di legge di Blumenauer includeva anche un credito d’imposta sulla produzione di e-bike e ha istituito un programma di prestito a basso interesse per assistere i produttori di biciclette. La legislazione del 2024 non ha mai ricevuto uno sponsor repubblicano e Blumenauer si è ritirato alla fine del 2024.
PeopleForBikes ha affermato che la nuova legislazione è il risultato di “mesi di collaborazione e condivisione delle idee da parte dei membri del Comitato per la produzione nazionale e la catena di approvvigionamento di PeopleForBikes, che ha lavorato insieme attraverso molteplici bozze e proposte per modellare una politica che soddisfi le esigenze del mondo reale delle compagnie di biciclette statunitensi”.
In un comunicato stampa congiunto, Buchanan e Thompson hanno affermato che la legislazione rafforzerà le società e i lavoratori statunitensi.
“Il novantasette per cento delle biciclette acquistate negli Stati Uniti sono realizzate altrove. È ora che cambiamo questo”, ha detto Thompson. “La legge sulla produzione e l’assemblaggio degli Stati Uniti avrebbe dato ai produttori di biciclette il punto d’appoggio di cui hanno bisogno per far crescere un’industria fiorente proprio qui negli Stati Uniti. Sono lieto di lavorare con il rappresentante Buchanan per introdurre questa legislazione per riportare la produzione di biciclette sulle nostre coste.”
Buchanan ha dichiarato: “Il nostro obiettivo è semplice: rafforzare la produzione americana, supportare i lavoratori americani e assicurarsi che le compagnie di biciclette statunitensi possano competere su un campo di parità”, disse Buchanan. “Questo disegno di legge incentiva l’assemblea e la produzione di biciclette qui a casa, proteggendo i lavoratori americani e promuovendo un hobby ampiamente felicissimo con innumerevoli benefici per la salute. Questa legislazione pro-fabbricazione supporta la capacità di produzione interna, guida gli investimenti e ci dà un vantaggio competitivo nei mercati globali.”
