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Inseguire secondi bonus o no? Questo è stato l’enigma chiave nei primi sei giorni del Tour de France Femmes Avec Zwift.
In testa alla gara, proprio quando iniziano le fasi alpine, è Kim Le Court di Ag Insurance-Soudal, che ha un vantaggio di 34 secondi a Pauline Ferrand-Prévot di Visma-Lease una bici. L’intero vantaggio di Le Court è il risultato di secondi bonus.
Nel terzo e quarto, 30 e 31 secondi rispetto a Le Court, stanno difendendo la campionessa Kasia Niewiadoma e il vincitore del 2023 Demi Vollering. La coppia ha raccolto quattro e sei secondi in bonus.
C’è una chiara strategia: Le Court ha dato la priorità ai bonus poiché la gara si è fatta strada dalla Bretagna e nel Massif Central, mentre il resto è felice di aspettare le alte montagne, fiducioso che è lì che ritagliano più grandi lacune di tempo.
“Non è così facile fare differenze su queste salite che non sono così lunghe”, ha detto Vollering dopo la fase 6, vinto da Maëva Squiban della squadra degli Emirati Arabi Uniti ADQ e un altro palcoscenico in cui i favoriti del GC hanno finito come uno.
“Tutti stanno bene e non vedo l’ora che arrivino i prossimi giorni per vedere cosa possiamo ottenere su questo tipo di finiture.
“Alla fine, provi a prendere qualunque bonus secondi tu abbia, ma Kim è molto esplosivo, quindi non ho potuto tenere la ruota ieri e oggi.
“Non volevo uccidermi totalmente perché il tour è ancora lungo. Ogni volta che esci per questi secondi bonus puoi davvero sentirlo verso la fine.”
L’approccio di Vollering appare assoluto: non vale la pena correre per alcuni secondi quando si possono fare maggiori differenze nei prossimi giorni.
Ma deve solo guardare indietro al concorso dell’anno scorso per ricordare a se stessa che ha perso il tour a Niewiadoma di quattro secondi. Se avesse esprintentato il disco Piete sul palco 4 della gara del 2024, avrebbe rivendicato altri quattro secondi – abbastanza per conquistarla la gara in Contack.
Indipendentemente da ciò, Le Court è ugualmente convinto dai suoi metodi. “So che le micro-accelerazioni possono sommarsi, ma anche secondi nei secondi bonus possono sommarsi”, ha detto il pilota Mauritian.
“Preferirei che i secondi si sono sommati rispetto alle micro-accelerazioni. Oggi mi sentivo bene e non mi sentivo come se quegli sprint mi stessero aggiungendo affaticamento alle gambe.
“Per me è importante guadagnare il maggior numero possibile di secondi, perché non so come farò nelle grandi fasi delle montagne.”
Quale strategia sarà quella vincente?
