Ecco alcuni dettagli su due nuove linee di Halo per il 2025, disponibili per il commercio tramite il distributore ISON: The Halo Skelta Wheelset e il sistema MantraDrive750.
Progettato e testato nei centri di trail, nei parchi per biciclette, in schiera di strada e in Hardline da alcuni grandi ciclisti, secondo quanto riferito è una nuova Skelta WheelSet giunto saldato senza soluzione di continuità per una maggiore sicurezza. Il cerchione Skelta presenta una superficie con la piena colpi che fornisce una maggiore resistenza alla corrosione e alla fatica, nonché una finitura opaca Matt.
Dopo più di un anno di test pesanti, Halo ha sviluppato il design del bordo per offrire una ruota ancora più forte senza un peso eccessivo. La larghezza interna di 30 mm migliorata di Skelta, offre un profilo del cerchione aduncito stimolante per la sicurezza e la sicurezza dei pneumatici aggiunti ed è compatibile con tutti i tipi di pneumatici, tubeless o no. La larghezza per le dimensioni dei pneumatici è stata ottimizzata da 2,25 ” – 2,8″, rendendoli compatibili con pneumatici XC leggeri per strappare i percorsi locali, attraverso pneumatici DH involucri pesanti per le condizioni più gnarlier.
Al centro della ruota posteriore Skelta c’è il MT Supradrive Hub di Halo, disponibile in non boost, boost e superboost per tutte le larghezze del telaio. Entrambe le ruote sono costruite con i nostri raggi a Triplo Bend per la piega per sostituzioni facilmente di provenienza.
Le ruote o i cerchi di Skelta sono stati fatti alla prova, non solo in tutto gli altopiani scozzesi e dei sentieri di Hardline in Galles, ma ulteriormente si esibiscono su alcuni dei migliori sporcizia dello Utah.
Halo ha aggiunto ulteriori dettagli:
Cerchio:
“Il bordo di Skelta è stato sviluppato dai ciclisti, abbiamo creato il bordo per offrire la massima durata e prestazioni possibili, con un interno ottimizzato da 30 mm per il supporto per i pneumatici e la fiducia che ispirano la guida. Usando un giunto saldato invisibile e un colpo di alluminio trattato a calore 6069 T6, viene fatto per durare senza compromettere il peso o lo stile. Abbiamo aggiunto occhielli inossidabili per una forza extra.
Hub:
“Al centro dello Skelta posteriore c’è il nostro hub di MT Supradrive di fama mondiale, con 120 punti di coinvolgimento e opzioni per quasi tutti i moderni montaggi e freehub. Sono alcuni degli hub più affidabili e versatili sul mercato e presentano il suono iconico Halo Spadrive. Il mozzo posteriore MT Supradrive presenta anche un asse CR-MO per la massima durata che colpisce duramente senza un peso eccessivo. Il nostro hub MT2 anteriore è stato progettato con ampie flange spaziali per offrire una maggiore rigidità e durata e presenta un asse di nucleo in lega leggero. L’intera gamma MT è dotata di cuscinetti sigillati.
Raggi:
“La forza e l’affidabilità sono i fondamenti della Skelta Wheelset. Costruiamo tutte le nostre ruote di fascia alta con raggi in acciaio inossidabile a triplo buck e nero. Leggero, perfettamente tensione a mano e fatta per durare, la combinazione perfetta per i raggi.
“Ogni set di ruote Skelta viene fornita pre-tappata e pronta per il tubeless, in modo da poter colpire i sentieri proprio fuori dalla scatola. Avaailable in 24”-26 “-27.5”-29 “come cerchi o ruote.”
Presentazione del Sistema Halo Mantradrive 750
Rinomato per le sue radici profonde nella scena di salto di terra e slopestyle, Halo Wheels ha lavorato insieme ai campioni del mondo per realizzare le sue ruote. Sfruttando un ampio feedback da parte di ciclisti e consumatori, Halo ha sviluppato un sistema di guida innovativo progettato per un maggiore coinvolgimento, affidabilità e prestazioni in tutti i tipi di guida.
Caratteristiche:
- 150 punti di coinvolgimento: Utilizzando un meccanismo a molla a foglia mantra ‘750’ Drive utilizza 5 pawls su un anello di trasmissione di impegno di 150 punti (5 x 150 = 750) Il sistema organizza un impegno quasi istantaneo con 2,4 gradi di rotazione.
- Durabilità sotto l’alta coppia: Costruito per resistere alle sollecitazioni di applicazioni ad alta torque utilizzando l’asse CR-MO a CNC e il Freehub.
Innovazioni chiave :
- Distribuzione del carico avanzata: Incorporando 7 denti di fidanzamento per pawl invece del dente singoli convenzionali, il sistema si diffonde in modo più uniforme, aumentando la longevità e riducendo la manutenzione.
- Freehub CR-MO: Tutti i FreeHub sono realizzati in cromoly (CR-MO) per una durata superiore, un ridotto morso di cassetta su cassette spinte da HG e compatibilità con configurazioni a velocità singola. Insinualmente alleviati il peso, ottengono sia forza che leggera.
- 6902 cuscinetti: Il freehub e il conducente integrati CRO-MO consentono uno spazio più utilizzabile per i cuscinetti. Ciò consente di utilizzare sostanziali 6902 cuscinetti sigillati nel freehub per migliorare la durata e una manutenzione più facile in tutto il mondo
Per debuttare il sistema Mantradrive nel 2025, Halo Wheels lancia due nuovi hub su misura per le esigenze dei moderni ciclisti:
- MT-SS (Montagna Single Speed):
- Disponibile in configurazioni da 135 mm x M10 e 12 x 142 mm.
- Ideale per i maglioni sporchi e gli standard di cornice più vecchi.
- Mt-SS Boost:
- Rivolto al mercato emergente “slopeduro” e alle conversioni a velocità singola.
- Dispone di una larghezza da 72 mm per flangia al centro per la resistenza alla ruota senza pari e una tensione perfettamente bilanciata.
- Compatibile con i cambi di pignoni per la massima versatilità.
… in futuro
Il sistema MantraDrive si espanderà in nuovi formati di mozzi, tra cui 11 e 12 SPD 148 mm, 150/157 mm, mozzi MTB e versioni SS BMX, che si lanciano all’inizio del 2026. Lo sviluppo è in corso per portare mantra su mozzi stradali e sterratori.
