Genesi ha ampliato la propria gamma CDA con l’aggiunta di un nuovo modello pensato per i motociclisti più giovani.
La gamma aggiornata include ora il CDA Junior, insieme ai rinnovati CDA 10 e CDA 20. Il CDA Junior è un modello in scala ridotta adatto a ciclisti di altezza compresa tra 140 e 157 centimetri. Dotata di un telaio in alluminio leggero e di una forcella progettata specificatamente per i ciclisti più piccoli, è ideale per i sentieri forestali, i sentieri dei canali e le avventure in bici con la famiglia.
Il telaio del CDA Junior è realizzato in alluminio 6061, offrendo un equilibrio tra peso ridotto e durata. La sua trasmissione microSHIFT Advent 1×9 offre una facile manutenzione e un’ampia gamma di rapporti per i giovani ciclisti. Combinata con ruote da 24 pollici, un tubo orizzontale effettivo da 468 mm e un tubo sella da 340 mm, la bici garantisce una vestibilità comoda.
“L’introduzione della CDA Junior segna un nuovo capitolo per Genesis nelle biciclette per bambini. Comprendiamo quanto sia importante il lato familiare del ciclismo, ed è per questo che abbiamo creato una bici gravel da 24 pollici appositamente costruita che offre le stesse prestazioni, versatilità e caratteristiche pronte per l’avventura delle nostre piattaforme per adulti”, ha affermato Sam Lawson, Product Manager di Genesis.
Oltre al modello Junior, il CDA 10 è stato aggiornato per la guida su ghiaia e superfici miste. Progettata sia per i pendolari che per gli esploratori del fine settimana, unisce la praticità quotidiana con comprovate capacità fuoristrada.
Costruito attorno a un telaio in alluminio ALX 6061 e forcella in cromo, il CDA 10 è dotato della nuova trasmissione Shimano ESSA 1x, che offre bassa manutenzione e facile accesso ai pezzi di ricambio. Gli pneumatici 45c Maxxis Rambler raggiungono un equilibrio tra comfort, aderenza e controllo sia su asfalto che su pista, mentre i componenti Amplitude di Sportline completano la struttura con barre, attacco manubrio e reggisella abbinati.
Infine, il CDA 20 si rivolge ai ciclisti che cercano maggiore autonomia, controllo e prestazioni dalla loro bici fuoristrada. Condividendo lo stesso telaio in alluminio ALX 6061 e forcella in cromo del CDA 10, si aggiorna a componenti di fascia alta per cambi di marcia più fluidi e frenate più potenti. Una trasmissione Shimano CUES 2×10 offre un’ampia gamma di rapporti per affrontare terreni diversi, mentre i freni a disco meccanici TRP Spyre con attuazione a doppio pistone offrono una potenza frenante affidabile e una sensazione di leva reattiva. La costruzione è completata da pneumatici Maxxis Rambler da 45 mm, un kit di finitura Amplitude di qualità e una comoda sella Madison Flux.
