Tern ha presentato la nuova HSD, la bici da carico compatta progettata per le famiglie urbane che desiderano trasportare un passeggero o un carico quotidiano senza rinunciare alle dimensioni familiari e alla maneggevolezza di una bicicletta normale.
L’HSD aggiornato rende più semplice il trasporto cargo con una migliore manovrabilità sotto carico, cambio automatico e sistemi di trasmissione Bosch più potenti, il tutto pur rimanendo più corto di una bicicletta normale, ha affermato l’azienda.
Disponibile per il commercio nel Regno Unito tramite OGAIL nuovo L’HSD è dotato di un telaio completamente riprogettato, con geometria ottimizzata per il carico, un passo più lungo e un baricentro più basso per una manovrabilità stabile e prevedibile, anche a pieno carico. Un pilota può trasportare comodamente un bambino, un passeggero adulto, un amico peloso (nessun giudizio) o un carico pesante grazie al peso lordo massimo del veicolo potenziato di 190 kg (419 lb) e al portapacchi posteriore migliore della categoria da 80 kg (176 lb).
Il telaio e la forcella di HSD sono stati testati secondo la norma EN 17860 a 190 kg.
“Le bici da carico sono incredibilmente utili per sostituire brevi viaggi in auto”, ha affermato Josh Hon, capitano del team Tern. “Ma molte bici da carico sono pesanti, enormi e difficili da maneggiare. La nostra sfida è stata quella di progettare una bici da carico per il trasporto pesante, ma renderla facile da guidare quanto una bicicletta normale. Adoriamo ascoltare storie su come l’HSD ha cambiato i modelli di trasporto delle persone e siamo davvero entusiasti di portare sul mercato questa nuova HSD, ricca di miglioramenti.
“Le bici da carico sono soggette a molte forze potenti e sono costruite per trasportare le persone e le cose che contano di più. La norma EN 17860 è stata sviluppata appositamente per le bici da carico. Ogni bici da carico dovrebbe essere testata da terze parti secondo questo standard al peso massimo lordo dichiarato del veicolo.”
I modelli HSD sono dotati dei nuovissimi sistemi di trasmissione Bosch Gen 5, più leggeri, silenziosi e potenti. Alcuni modelli statunitensi vengono potenziati alla Classe III, 28 mph per la pedalata assistita. I recenti aggiornamenti del software Bosch includono Blocco batteria e Segnala come rubato per un ulteriore deterrente contro i furti. L’impianto elettrico Bosch è certificato UL 2849, “lo standard di riferimento del settore per la sicurezza delle eBike”.
I ciclisti dalla taglia minuta alla XXL sono supportati dal nuovo HSD, con una vestibilità che va da 150–205 cm (4’11″–6’9″) e fino a 130 kg (286 lb). Per i ciclisti più piccoli, l’altezza del telaio è stata ridotta, mentre per i ciclisti grandi e alti, il telaio e i componenti sono stati rinforzati ed estesi.
Progettato per le famiglie urbane, le dimensioni compatte e il parcheggio verticale di HSD riducono l’ingombro di stoccaggio a “circa le dimensioni di una pianta in vaso”, mentre il rullo verticale facilita il passaggio nei corridoi e negli ascensori. E con la tecnologia FlatFold, un paio di HSD scivolano facilmente nel retro di un piccolo SUV per le avventure del fine settimana.
La bici annuncia anche l’arrivo del cambio automatico: alcuni modelli HSD sono dotati di Bosch eShift, il cambio elettronico che offre cambi di marcia più fluidi abilitando funzionalità di cambio avanzate.
HSD S9i abbina Bosch eShift a un mozzo con cambio interno 3X3 NINE di fabbricazione tedesca. La sua ampia gamma di rapporti, pari al 554%, facilita la salita in salita e, combinato con la trasmissione a cinghia Gates, il cambio sigillato offre un cambio affidabile in tutte le condizioni atmosferiche. Il cambio automatico di marcia alle fermate seleziona una marcia più facile prima di ogni ripartenza, rendendo la guida in città più fluida e meno stressante.
HSD P10e abbina Bosch eShift a una trasmissione TRP che offre cambi fluidi e wireless. C’è anche una modalità automatica: basta impostare la cadenza e la bici gestirà i turni, ideale per il traffico cittadino con arresti e ripartenze. Il cambio automatico è particolarmente utile per i ciclisti alle prime armi con il cargo bike, poiché consente loro di concentrarsi sulla strada, sul passeggero e sull’ambiente circostante invece di pensare al cambio successivo.
La nuova gamma HSD include quattro nuovi modelli e i prezzi partono da $ 4.999 / € 4.899 / £ 4.300. Le biciclette inizieranno ad arrivare nei negozi di biciclette in Europa e Nord America alla fine dell’estate, seguite da altri mercati entro la fine dell’anno. Il prezzo e la disponibilità del modello possono variare in base al mercato.
