PeopleForBikes ha seguito oltre 800 fatture a livello nazionale, rendendo il 2025 l’anno più trafficato per la legislazione in bici nella storia. Attraverso gli sforzi legali, di lobbying e di base mirati, PeopleForBikes ha protetto l’industria delle biciclette da proposte dannose che avrebbero interrotto il mercato e aggiunto costosi nuovi oneri alle attività di biciclette.
Ogni anno, PeopleForBikes risparmia le decine di milioni di dollari fermando la legislazione che minaccia il suo successo collettivo. Solo nel 2025, le fatture sconfitte avrebbero:
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Bancelle elettriche vietate da sistemi di trail e terre pubbliche
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Assicurazione, registrazione o licenza per i ciclisti elettrici per biciclette elettriche
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Regole di etichettatura delle batterie costose e inutili imposte
Allo stesso tempo, PeopleForBikes ha sostenuto la legislazione che ha aperto più di 4.000 miglia di sentieri alle mountain bike elettriche (EMTB), ha sbloccato centinaia di milioni di finanziamenti statali per lo sviluppo delle tracce e ha ampliato programmi di incentivazione e-bike per incoraggiare nuovi cavalieri e nuove vendite.
Gli esempi seguenti mostrano come le persone per le forze hanno funzionato:
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Prevenire costose interruzioni del mercato
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Proteggere milioni di potenziali entrate perdute
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Crea nuove opportunità per la crescita futura
Impatto commerciale stimato:
Fatture problematiche persone per le persone modificate o fermate:
Illinois (IL S2247) Mandato di certificazione della batteria
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Problema originale: avrebbe richiesto la certificazione UL 2849 da un NRTL
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Impatto di PeopleForBikes: disegno di legge allineato con la legislazione modello a New York e in California
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Evitato i costi: $ 400– $ 900 per batteria, $ 2.000– $ 5.000+ per e-bike
California ((CA SB455) Restrizioni di e-bike di classe 3
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Problema originale: avrebbe richiesto ai venditori di modificare l’etichettatura e informare i clienti che le bici dell’acceleratore di classe 3 erano illegali
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Impatto di PeopleForBikes: Bill è stato presentato
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Costi evitati: Milioni di variazioni di esposizione legale e catena di approvvigionamento
Florida (FL HB291, SB800) Requisiti di resistenza all’acqua della batteria e portabilità
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Problemi originali: avrebbero richiesto test della batteria IPX7 e batterie rimovibili obbligate
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Impatto di PeopleForBikes: bloccato entrambe le misure
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Costi evitati: $ 400– $ 900 per batteria; $ 2.000-$ 5.000+ per e-bike non rimovibile
New York (A4084/S2527, A157, S4810, S1464) Requisiti di licenze, registrazione, imballaggio e archiviazione
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Problemi originali: la gamma di fatture avrebbe aumentato i costi e gli oneri di conformità
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Impatto di PeopleForBikes: impedito nuove regole di registrazione/licenza e leggi complesse sull’imballaggio
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Costi evitati: Milioni di vendite smarrite, costi di riprogettazione degli imballaggi e onere del rivenditore
Hawaii (HB435, HB515) Regole di registrazione ed etichettatura
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Problemi originali: spese permanenti, classificazione più rigorosa e re-etichettatura obbligatoria
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Impatto di PeopleForBikes: impedito nuove regole di registrazione e licenze che avrebbero invece compromesso le vendite e la quota di mercato-hanno lavorato per promuovere invece la regolamentazione di adozione a tre classi e moto
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Costi evitati: Gli oneri di conformità scoraggerebbero gli acquirenti e i rivenditori per la prima volta
Bills Positive PeopleForBikes supportate:
California ((CA SB586) Definizioni di E-moto
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Ruolo di PeopleForBikes: sforzi co-guidati con il Consiglio del settore motociclistico e altri gruppi di difesa
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Impatto: la definizione della prima legge statale su “E-moto” richiede la registrazione di bici da sporco elettrico fuoristrada, distingue i prodotti e-moto e conserva l’accesso per le biciclette elettriche su strade, percorsi e percorsi
Colorado (CO HB25-1197) Chiarezza del prodotto multi-modalità
L’obiettivo di PeopleForBikes è promuovere la legislazione bipartisan che cresce in bicicletta e l’industria delle bici negli Stati Uniti spesso lavorando dietro le quinte perché questo è il modo più efficace per influenzare i legislatori. Il team PeopleForBikes trascorre mesi ogni anno lavorando direttamente con i membri del settore, nonché legislatori federali e statali per introdurre fatture positive e modificare quelle cattive.
Quando sorgono problemi, PeopleForBikes è ben posizionato per rappresentare l’industria perché mantiene un impegno continuo con i membri del suo comitato mentre è in fase di sviluppo della legislazione. Lavorando a fianco di dozzine di leader del settore che si offrono volontari nei suoi comitati, PeopleforBikes aiuta a creare una legislazione e sviluppare soluzioni che servono gli interessi della maggioranza dei suoi membri.
Sulle persone per le persone
PeopleForBikes è un’organizzazione no profit nazionale di difesa delle biciclette e l’associazione commerciale dell’industria delle biciclette americane che rappresenta oltre 340 membri del fornitore del settore delle biciclette e quasi 1,4 milioni di singoli sostenitori. Attraverso le nostre tre aree di influenza-infrastrutture, politica e partecipazione-acceleriamo la costruzione di luoghi sicuri, divertenti e collegati per andare in bici, anticipare la legislazione pro-bici e pro-bici; e ridurre le barriere per accogliere più persone alle gioie di andare in bicicletta. Il nostro obiettivo: diventare il posto migliore al mondo per andare in bicicletta. Unisciti a noi a PeopleForBikes.org E donare Per supportare il nostro W
