Tattiche di squadra e nuove tecnologie a Unbound 2026

Come abbiamo accennato la scorsa settimana, Logan Jones-Wilkins era a Emporia, Kansas, per seguire Unbound 2026. Ora è tornato in studio e Mike Levy e io possiamo parlare di ciò che ha visto. Parte di questo è il nuovo Specialized Crux, ma prima di arrivarci, abbiamo iniziato con una discussione su come si è comportato Jones-Wilkins nella sua gara Unbound 100.

Non è stata esattamente una giornata tranquilla. Jones-Wilkins parla di una situazione selvaggia che si è verificata proprio davanti a lui e lo ha lasciato andare da 26 mph a terra in un istante. Nonostante sia caduto, è comunque riuscito a raggiungere un traguardo di 5 ore e 50 minuti, spingendo 270 watt normalizzati.

Per fortuna, visto che qui è quello che conta, la moto su cui viaggiava era a posto. Quella bici era la nuova Specialized Crux 5, e ora finalmente possiamo ascoltare i dettagli e com’è stato guidare. La settimana scorsa Levy e io ci siamo fatti strada senza alcuna informazione reale, ma ora sappiamo che la moto era sotto i 5 podi su 6 e Jones-Wilkins ha dettagli reali su cosa vuol dire guidare.

Il fango

Da lì, arriviamo al resto delle gare in Kansas, e questo significa fango. Quest’anno le Flint Hills hanno prodotto un fango denso e appiccicoso che ha costretto a camminare per lunghi tratti. Discutiamo del costo dell’attrezzatura e delle misure a cui hanno fatto ricorso i ciclisti, inclusi diversi professionisti che fanno pipì sulle loro trasmissioni.

I 200 maschili e l’arrivo della tattica di squadra

Non era solo camminare, però. Come spesso accade, è stato il fango a cambiare la gara, ma c’erano ancora molte gare senza fango. Quest’anno ciò significa l’arrivo di vere tattiche di squadra.

La storia decisiva della gara dei 200 uomini è stata l’impatto delle tattiche di squadra in stile World Tour. Specialized ha esercitato un controllo assoluto sulla parte anteriore del gruppo e abbiamo analizzato come tre piloti Specialized in testa alla gara hanno affrontato le forature e i posti sul podio in palio. Questo livello di gare a squadre coordinate è la naturale evoluzione di questo sport o cambia completamente il tessuto delle corse su ghiaia?

I 200 femminili

I veri fuochi d’artificio, però, non sono stati dalla parte degli uomini. La gara maschile ha avuto le sue emozioni, ma si è conclusa rapidamente. Nel frattempo, nei 200 femminili è stata una costruzione lenta con costante anticipazione. La gara è esplosa presto e, con le ore rimaste in gara, c’era un piccolo gruppo con Specialized al controllo. Qualcuno attaccherebbe e correrebbe un rischio o lascerebbe andare in linea? Ad un certo punto le atlete Sophia Gomez Villafañe e Geerike Schreurs si sono scritte un messaggio a metà gara per orchestrare gli attacchi che avrebbero portato allo sprint finale.

Il dibattito sulle ruote da 32 pollici

Infine, affrontiamo il gigantesco prototipo di bici con ruote Scott da 32 pollici che ha fatto il suo debutto in Kansas. Il primo posto sul podio della 350XL maschile è stato in sella a una delle moto, mentre nella gara dei 200 la moto è finita sotto il 10° posto del pilota. Cosa significa questo per la tecnologia e la vedrai presto implementata sui modelli di produzione?

Timestamp

00:00 – Introduzione e Unbound 100 di Logan
10:03 – L’immersione profonda specializzata al Crux
21:55 – Il dramma del fango e della trasmissione
27:00 – 200 maschili e tattica di squadra
42:05 – 200 femminili
46:38 – Il dibattito sulle ruote da 32 pollici